外蒙古30年来一直是失败者

小夏 历史 更新 2024-01-30

外蒙古区域资源丰富,但独立100年来,没有看到经济的繁荣和实力,但还不如当初留在国内的内蒙古自治区。 也许,蒙古人会后悔当年做出的选择吗?

蒙古国发展失败的最大障碍是蒙古国国土的国土有限。 外蒙古的独立,其实是美苏之间的斗争。

二战结束后,中国由蒋介石**主导,蒋介石**明显偏袒美国。 斯大林为什么要强迫蒋介石让位给***

原因是苏联担心,如果蒋介石继续掌权,他对美国的倾向将不可避免,这将使外蒙古沦为美国的势力范围。 如果美国控制了蒙古,它可以凭借其军事力量迅速到达西伯利亚,然后与阿拉斯加驻军合作,直接削弱苏联的领土。

斯大林无论如何都不能容忍这一点。 尽管蒋介石一再向斯大林保证他不会偏袒帝国主义,但苏联并不放心。 因此,在10月1945,外交事务的建立成为事实。

蒙古国确实资源丰富,在当今世界,资源是任何国家的重要支撑。 然而,人们往往忽略了资源并不是万能的。 非洲资源丰富,但它是最贫穷的地区之一。

关键在于如何有效利用资源,并将其转化为国民经济,这才是资源的真正价值。 然而,蒙古显然缺乏这种能力。

在近100年的历史中,蒙古国没有加强自己的工业建设。

早期,蒙古通过与其他国家交换农业资源来获得工业品。 在苏联的支持下,蒙古有了良好的发展。 然而,这也意味着蒙古失去了主权。 随着苏联解体,蒙古发现自己缺乏生产技术。

由于交通基础设施匮乏,即使矿产资源丰富,也无法开发。 近年来,蒙古国试图勘探矿产资源,但面临着交通基础设施混乱的尴尬局面。

近100年,但铁路总长度不到2000公里。 这些铁路是在苏联时代建造的,老旧且不安全。 苏联时代的铁路与今天的铁路没有联系。 蒙古国的交通基础设施极其薄弱,运输成本甚至高于矿产本身的价值。

相比之下,留在国内的内蒙古自治区则更发达,拥有11万公里的道路和160,000公里的铁路。 内蒙古基础设施发达,资源运输迅速,带动经济快速增长。

蒙古是进入国际市场的第一资源,但落后的交通基础设施使得运费居高不下,蒙方也感到无奈。 蒙古试图向中国靠拢,但也对中蒙关系的历史敏感性心存疑虑。

蒙古国在合作中对中国持保留态度,甚至撤销了与中国企业合作的采矿权,这让中国企业非常不满。

长期以来,历史先是亲近苏联,后又亲近美国,逐渐与中国价值观拉开距离。

面对俄罗斯,蒙古现阶段不是威胁。 因此,蒙古是稳定的,维持现状,没有太多担忧。

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