近两年来，随着美联储连续加息，我是一名科技创造者。
美国许多创新型企业在融资层面都遇到了困难，继曾经的创业明星WeWork之后，明星共享电动滑板车独角兽公司Bird，近日正式在佛罗里达州申请破产保护。
数据显示，伯德由一位前优步高管于2024年创立，创立公司后，获得了红杉资本、Accel Partners等硅谷大亨的青睐。
在资本的支持下，该公司一度成为估值超过10亿美元的最快创业公司。
事实上，作为全球网点之一，共享经济迅速席卷全球，催生了一批独角兽公司，比如优步、WeWork等。
分析这些企业，我们会发现，随着资本的不断涌入，快速“补贴”用户，解决一些用户痛点，然后快速积累用户，最终完成闭环。
但这些共享企业的一大缺点是它们非常依赖资本。
加息周期过后，随着资金成本越来越高，这些共享企业筹集资金的能力越来越差，“挤泡”开始了。
其中，遭受最大“损失”的公司是软银，因为软银不仅是Uber的大股东，也是WeWork的大股东。
仅WeWork一人，软银就损失了数十亿美元。
水龙头就是这样，Bird 也不例外。
数据显示，2024年初，波导获得1500万元A轮融资，公司估值突破3亿美元。 更夸张的是，2024年5月，红杉资本的15亿元人民币的投资迅速将公司估值推高至10亿美元的高位。
但红杉资本并没有就此止步，仅仅一个月后，它又向Bird投资了3亿美元。 在这一点上，伯德的估值超过20亿美元。
2024年11月，BIRD在纽约证券交易所上市。
上市后，波导的市值很快突破20亿美元（约合人民币143亿元）。 但好日子是短暂的，公司股价在横盘整理几个月后开始暴跌。
一家投资机构曾经计算过，公司每辆共享滑板车的成本为551美元，而共享滑板车的使用寿命只有6个月，因此公司需要经常使用它来保证投资回报和盈利能力，但显然，这是非常困难的。
这种模式也被证明是一种相当糟糕的商业模式。 随着滑板车热潮的消退，该公司的亏损扩大，更可悲的是，纽约证券交易所于今年9月开始了退市程序。
当地时间12月20日，该公司宣布已申请破产保护。
消息公布后，鸟牌股价单日暴跌近80%。 据了解，Bird的现有债权人将提供2500万美元的DIP融资。 公告显示，公司在破产程序期间将继续正常运营。
伯德的管理层还表示，这是在关闭了数十个城市的业务，重组了管理团队并重新谈判债务支付以削减成本之后关于该公司持续经营的能力仍然存在重大问题。
据悉，该公司目前在全球350个城市开展业务，但Bird发言人拒绝透露运营城市的具体数量。
截至最新**，该公司的总市值不到100万美元，股价仅为0美元059 美元股票，跌幅超过 99%。
康健财经认为，共享经济模式的泡沫破灭其实是由于商业模式本身的缺陷，本质上是流动思维，但随着共享经济的退潮，这种商业模式的弊端也开始暴露出来。
当然，打铁也一定是硬的，比起WeWork等公司的破产，Uber的商业模式已经得到了市场的认可。 目前，公司股价已近创下新高，市值已达12699亿美元，背后的核心是Uber已经盈利了，而且营收也在稳步上升，从这个角度来看，一个商业模式能不能成功，最重要的是要考虑企业的最终盈利能力，如果不能产生现金流，那么市场也会做出选择。