最后！四川航空，即将到达120亿！

中国东方航空公司最近的一份公告显示，它多年来一直在等待注资四川航空，最后是包包的秘密。

这是一份董事会决议公告，东航表示，董事会审议通过了《关于公司增资四川航空股份的议案》，同意公司参股四川航空股份按比例增资该项目以“货币+非货币财产”的形式，增加了四川航空的资本金12亿元。

我们知道，早在两年前，四川航空母公司四川航空集团就获得了同城的“兄弟”五粮液集团 50亿增资承诺已于2024年12月30日全部收到。

五粮液注资四川航空集团，最终将“补贴”航空主业板块四川航空股份有限公司（以下简称“四川航空”）。

不过，由于三大航空公司都是四川航空的股东，要向四川航空注资并不容易。 直到2024年五一假期，南航、山东航空、东航的几位股东才达成共识，支持四川航空增资扩股，并将依法依规全力推进。

但是，上述前期工作它拖了一年多最后，随着 2023 年接近尾声，取得了实质性进展。

根据东航的公告，占四川航空10%股份的东航将增资四川航空12亿，届时四川航空其他股东也将“按同等比例增资”，这意味着四川航空可以拥有这段时间120亿增资记录在案！

目前为四川航空股权结构是的：

四川航空集团持股40%，南航持股39%，山东航空持股10%，东航持股10%，成都银杏持股1%。

如果以相同比例增资，则意味着四川航空集团将支付48亿元，中国南方航空将支付46元8亿，山东航空、东航贡献12亿。

不过，东航也在公告中透露，四川航空增资是“”。货币+非货币财产道路。

据航空旅行界人士介绍，东航的“非货币财产”是指其“非货币财产”。首都机场机库。目前，中国东方航空主要在大兴机场运营，而四川航空则在首都机场运营。

在此之前，南航也曾提出增资四川航空飞机资产进行增资。 猜猜除了现金之外，其他航空公司股东还将使用哪些资产进行最终增资？