新能源汽车技术的快速发展已成为大势所趋，其中智能技术尤为关键。 长期以来，比亚迪一直以其高效的新能源动力和刀片电池技术而闻名。 虽然在智能驾驶系统方面实力往往被低估，但事实上，通过多年的电动化发展和全栈自主研发，比亚迪在智能驾驶技术上也不缺黑科技。
在最近的一次测试中，比亚迪U8车型在AEB系统的三次高度模拟测试中表现出色。 比亚迪的AEB系统测试包括3个重要场景：130km h静止前车测试、110km h白天“消失前车”测试、夜间静止前车测试。 其中，静止前方车辆130公里/小时的测试结果尤为引人注目。 在本次测试中，比亚迪仰望U8车型展现了出色的制动能力和响应速度，以绝对实力打破了AEB纪录，在高速下成功制动并安全停车。 这一成绩也突破了行业长期以来以30kmh和60kmh为主要审批标准的习惯，为高速路况下的安全行车提供了新的参考。
此外，仰望U8还额外完成了两项测试：在110km h白天“消失前车”测试和夜间静止前车测试中，其AEB系统可以在3-4秒内完成从响应到完全制动的全过程，并与前车保持多车的安全距离， 充分展现了系统的监控、响应速度和感知稳定性。
不仅如此，在易思方、云源等最新技术的加持下，比亚迪的智能驾驶算法还可以更全面、更具体地感知车辆的物理状态，从而实现精准的驾驶决策，实现动力与底盘毫秒级协同控制，大大缩短制动距离，在提高安全冗余的情况下， 它还可以控制车辆姿态，在AEB系统触发后，也可以有效保证U8等车型的行车安全性和舒适性。
值得一提的是，AEB系统作为主动安全系统中的核心技术之一，对车辆的感知、决策和执行能力提出了极高的要求。 作为拥有9万多名工程师、平均每天拥有15项专利的比亚迪，其庞大的研发团队让比亚迪不仅拥有完整的三电技术体系，而且在智能化方面也有非常全面的布局。 从最基本的安全角度出发，从底层操作系统，到软硬件开发与匹配，再到系统测试，都建立了完整的技术研发体系。 通过一步步深化电子电气架构，不断提升全栈自研能力，我们终于在智能驾驶领域实现了重大突破。
比亚迪通过AEB系统的优异表现，不仅打消了消费者对智能驾驶系统安全性的疑虑，也再次证明了其在新能源和智能驾驶领域的领先地位。 在智能化、电动化的道路上，比亚迪正以独特的技术优势和创新精神持续推动行业发展，展现出令人瞩目的实力和潜力。