初冬时节，在一个小时装卸货的那一刻，笔者遇到了潍柴卡的朋友徐辉，来自河北省保定市徐水区，他开着一辆装有潍柴发动机的轻卡往返保定、天津两地奔波货运，风雨无阻。 其实，如期采访徐辉实在是不容易，因为徐辉的运输业务很忙，不能整天闲着，三个月跑了25000多公里，一个月跑了近1万公里。
潍柴的朋友徐辉，河北保定市徐水区的朋友
会后，话题很快谈到了油耗，对于一辆140马力的轻卡来说，每百公里多少油耗才算合理？它可以被认为是省油的吗？徐辉给出了这样的答案：“车辆的油耗取决于车辆因素、道路因素和驾驶因素等三个因素。 加满油箱后，将清空小计里程，再次加满油箱时，会根据加满多少升油、跑了多少公里来计算，这样就可以得到真实的油耗数据。 以配备潍柴WP2的机器为例比如3Q发动机的轻卡，从保定开往天津平原，载重一般在5-6吨，经过多次计算，油耗为每百公里11升。 老实说，我不知道别人消耗了多少燃料，但我对自己的燃料消耗很满意。 ”
140 马力 潍柴WP23Q柴油机
需要介绍的是，徐辉的轻卡搭载了潍柴WP2符合国家VIB排放标准的3Q柴油机，可输出140马力，最大扭矩320N·m，属于高效可控硅排放技术路线车型，其后处理器为选择性催化还原技术，在催化剂作用下喷洒还原剂氨或尿素，将废气中的氮氧化物还原为氮气和水， 使排放更清洁，燃烧更充分。此外，在高效SCR发动机上增加排气节流阀，可以有效改善发动机的热管理，提高被动再生能力，延长车辆的主动再生里程，帮助用户省去对汽车的后顾之忧。
出车前的例行检查
除了严格按照保养规定对车辆进行换油保养外，徐辉还会对每辆车前后的胎压、发动机油路、回路管路进行例行检查，及时处理问题，将隐患消除在萌芽状态，确保车辆正常运行不掉链条。
发动机是驱动承重卡车前进的动力源泉，一辆好车离不开一台好的发动机，除了满足动力需求外，运行的经济性和节油性也是用户关注的焦点。 正如卡友徐辉所说：“我经常在车里拉多少货，我知道多少货，100公里11升的油耗不是最低的，但属于低标准，我对这样的油耗水平很满意。 ”