电动汽车配备了相当大的容量电池组，因此除了能够用作交通工具外，相信很多消费者都清楚地意识到电动汽车作为能源的定位，因此除了传达汽车拥有的车辆的特性外， 电动汽车现在有V2V（车对车）、V2H（车对家）、V2G（车对电网）、V2X（车对X）也是比赛的一部分。
大众汽车最近公布了其新ID电动汽车，向欧洲市场开放V2H功能，即可以作为家庭电源使用***，但此功能目前受到限制，仅限于电池容量为82kWh的车型，并且还需要ID汽车软件最多支持3个版本 5 或更高版本。
当然，除了车开V2H给自己供电**，在家这端也需要呼应与配合，id该车型上的这个功能需要结合大众合作伙伴海格能源开发的HEMS系统（家庭能源管理系统）才能发挥到这个功能，而且不是插上就插上自己的充电设备，这意味着除了开车的功能外，家里也是一个需要整体规划的系统。
海格能源的这个HEMS系统实际上是一个完整的家庭能源系统计划，ID当HEMS系统的太阳能运行效率较低时，例如，当连续几天下雨，HEMS系统判断需要补充电源时，车辆的V2H功能会派上用场汽车变成了一个大型移动电源，为HEMS系统供电。
根据大众汽车的说法，V2H功能目前在ID上可用软件支持多达 3 个5 个或更高版本，其中包括 ID7. 小改款的ID.3、id.4、id.5 和 ID嗡嗡声等汽车系列，原厂也透露，V2H功能将在未来对其产品开放。 但最重要的是HEMS系统的结合，这意味着其他市场的开放仍然需要等待相关配套设施出现在市场上，才能发挥应有的作用。