随着很多新能源汽车的自燃，一提到新能源，身边的很多朋友都在担心汽车的结构和电池是否足够安全毕竟，对于大多数人来说，汽车只是交通工具的替代品，而在买车时，安全就成了不可回避的话题。 此前，吉利银河L6汽车推出后，因其安全性能而受到众多用户的青睐。 前几天，我有幸看到了Galaxy L6**的拆解，不得不说，Galaxy L6是一股“真力”！
剥开这辆车的光环，通过技术拆解看它的本质。 在Galaxy L6拆解之前，可以明显感觉到机箱的平整度相当不错。 当拆除前护罩时，不难看出该车没有使用全框架副车架。 前悬架结构采用标准前麦弗逊式后多连杆结构，下摆臂与喇叭交界处采用独立球形接头设计，对驾驶舒适性非常有力。 此外，汽车的喇叭全部由铝制成，浮动卡钳由单活塞制成，由铁制成，前制动盘通风，这将比实心制动盘更好用。
值得一提的是，Galaxy L6副车架在其下方使用了横向加强梁来保护后部的电池。 电池底部采用一层钢板，钢板外部经过PVC涂层处理，这些涂层在一些石头碰撞时会起到一定的保护和静音保证作用。
与Galaxy L7一样，这款车也配备了“宙斯盾电池安全系统”。 对于这个系统，相信很多用户都知道，它已经经历了100多次电池组的基本测试。 此外，Galaxy L6的底盘毫不含糊，在电池保护方面，采用了天子形框架，为电池组带来了更强的保护。 此外，电池组采用上下贯通式的中套连接结构，使电池上盖、底部护板、液冷板等部件的内部结构相互连接和锁紧，成为一体式贯通式结构。 天之字形车架将电池与车身融为一体，提高了车辆的扭转和碰撞性能，在安全性能方面做出了足够的努力。
这种搭载宙斯盾电池保护和E-CMA智能电混架构的汽车，价格区间为11580,000 1498万元。 此外，对于这款车，用户在12月1日至12月31日期间下车并完成提货，可享受2000元至10000元扩展礼，并额外赠送5000元限时互动礼包等八项专属福利。 无论是在电池安全方面，还是在机身的结构安全方面，Galaxy L6都不亏钱。