赌上造车所得的一切，是雷军三年前宣布小米造车时所说的，所以对于小米汽车来说，这三年来吸引了不少网友的关注。 今天，小米正式召开了小米汽车的预发布会，雷军在会上介绍了小米汽车研发的多项技术，当然包括电机等核心配件，当然还有自主研发的大型压铸件，以及小米汽车Su7的各种细节。
性能方面，小米汽车采用自主研发的小米超级马达V6系列，转速高达21000rpm。 不仅如此，还有更强的小米超级马达版本，就是转速高达27200rpm的V8S，小米超级马达V8S已经量产，预计2024年投入使用。 更令人惊讶的是，小米超级电机还预先研发了一款具有35000rpm旋转技术的电机。
有了强大电机的加持，小米汽车SU7的性能完全不用担心。 续航方面，小米汽车SU7采用800V碳化硅高压平台，最高电压871V，是真正的800V高压平台，CTB一体化电池技术，体积效率高达778%是世界上最高的。 当然，在电池安全方面，小米电池拥有17层高压绝缘保护，7层8m同级最大散热面积，采用165片气凝胶隔热，行业顶级散热隔热能力直接满满。
小米汽车SU7定位为C级高性能环保科技轿车，CD0极低风阻系数195，车身长4997mm，轴距3000mm，宽1963mm，高1440mm。 在配色方面，小米车SU7目前共有蓝、灰、绿三种颜色，虽然整车是跑车设计，但内部空间非常大，前排垂直乘坐空间1012mm，后排膝部空间105mm，以及517L后备箱，中国最大的纯电动汽车前备箱105L。
最后：对于小米汽车来说，这次最让人惊喜的自然是小米澎湃的OS在车上，与小米手机、小米平板等设备无缝对接，未来还会有更多的IoT设备。 因此，对于小米汽车SU7来说，除了以上各种高级配置参数外，最大的卖点就是小米IoT设备的互联互通，这是目前全球最强的，其他汽车制造商无法比拟。
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