12月22日上午，在淮滨县县长朱志勇的命令下，在信阳港、淮滨中心港的集装箱码头，一个标有红色标语的集装箱稳稳地吊装在“省航2号”集装箱船上。
河南中裕港集团副总经理李建清表示，中集华骏车辆在驻马店生产的汽车零部件出口，是中集星联零担“共和海多式联运”的首次穿刺试车，也是淮滨中央港继今年3月实现“五羊站-淮滨中心港-凤阳港”重碱铁水联运后的又一突破， 同时也标志着今年港口集装箱吞吐量正式突破3万标箱，实现了“业务翻番、效益翻倍”的年度目标。
自2024年1月信阳港、淮滨中心港开通以来，先后开通了淮滨至安徽蚌埠、凤阳、合肥、芜湖，江苏淮安、盐城、连云港、太仓，浙江嘉兴乍浦、湖北武汉阳逻等10条集装箱航线。 2024年，淮滨中央港集装箱吞吐量达到11147标箱，是当年原定目标的185%。 今年9月8日，集装箱吞吐量突破2万标准箱，提前114天完成2024年目标。
信阳港中心主任潘少杰介绍，淮滨中心港在去年航线的基础上，今年新增开通了通往凤阳、盐城、合肥、芜湖、阳逻的5条集装箱航线，新增石粉、珍珠岩、纯碱、木材、焦炭、灵美石、汽车零部件等7种新品类，港口发展态势持续稳中向好。
信阳淮河港集团总经理董林表示，2024年将是淮滨中央港航运突破性发展的关键一年。 省、市、县三级集装箱激励补贴正在制定中，将为港口发展提供强有力的政策和资金支持，加快推动内河航运集装箱业务迈上新台阶。 “安徽临淮港双线船闸计划明年4月通航，实现大型船舶后，物流成本将进一步降低，客源市场将进一步拓展，淮滨中央港将乘风出海，趁机出海，继续扩大集装箱物流服务半径， 稳步提升港口运营效率，积极拓宽“中原海”，开创河南内河航运高质量发展新局面。董林说。 （河南**记者 胡巨成、刘红兵、通讯员丁东英）。
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