对于很多家庭来说，选择车型的关键因素是空间、能耗和**，这直接关系到后期用车的需求和成本，以及驾驶幸福指数。 所以今天，我想和大家谈谈，如果你有10万元左右的预算，想买一辆SUV，你会考虑哪些车型长安CS75 PLUS应该是一个不错的推荐，作为国内紧凑型SUV市场的明星产品，市场销量和口碑是有目共睹的。
但今天我们想告诉大家，长安CS75 PLUS已经出来了。 9.98万辆插电式混合动力SUV黑马近日声名鹊起，不管是9而98万元的**，或同功率的迪车型，5.7座可选大空间，将成为一组10万辆的购车决策点。
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作为继高端智能电动车成功之后的又一力作希爱力集团旗下，蓝点E5已经有很多亮点，各大平台关注度名列前茅，线下非常火爆抢手。
依托希爱力集团的质量管理体系，蓝电E5拥有非常扎实可靠、消费者信赖的品质，自上市以来用户总里程达3000万公里，动力系统零故障，NPS车主净推荐值高达81%。 此外，蓝电E5还获得了中国汽车质量委员会颁发的“2023中国汽车质量奖-中型SUV（新能源）”奖，并获得了业界的权威认可。
介绍完，就不多说了，我们先来看看定位，蓝点E5作为一款中型SUV，新车指导价为1399万元起，但到今年年底，该车将有4个限时优惠。01万元，也就是最终裸车价格998万元，绝对是预算10万元可以考虑的SUV。 长安CS75 PLUS目前在售的第三代车型的指导价为1249万元起，入门级机型现在也打折扣了，是11590,000，比蓝电动E5贵1610,000。 而蓝电E5作为插电式混合动力车型，可以免征购置税和绿牌，这里可以节省1万元，整体蓝电E5从购车价格上直接比长安CS75 PLUS节省了2倍61万元。
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所以也是入门级机型，蓝点E5门槛较低，但同时也具有不错的产品力度，我们先说说动力部分，这也是它与CS75 PLUS最不同的地方。 蓝电E5是一款插电式混合动力系统，搭载比亚迪的Fodi动力混合动力系统，该系统由15L高效插电式混合动力发动机+DHT300纯电混合动力系统，发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m电机最大功率为130kW，最大扭矩为300Nm，0-50 km h加速度为291s。CS75 Plus 配置为 15T发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，虽然官方没有公布具体的加速时间，但车主表示基本都在9秒左右，尤其是长安很多车型都有假标准。 很明显，蓝电E5的动力性能更加自信和更好，而蓝电E5作为插电式混合动力车型，在日常驾驶中丝滑流畅，没有任何挫败感，整车的驾驶品质更高。
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在最受关注的能耗方面，插电式混合动力系统的优势得到了凸显。 蓝电E5提供100km纯电续航里程（NEDC），一周每天通勤20-30km就足够了，长途旅行，还可以加油，不用担心里程焦虑，而且进料油耗仅为54L 100km（WLTC），也比同级别的燃油车经济得多。 因此，在城市用电和长途用油的情况下，每公里的成本不到两毛钱。 然而，即使根据 CS75 Plus 的官方油耗数据，696L 100km相当于100公里的成本约60元，每公里的成本约为6毛钱，是其三倍。 如果按照每年2万公里的行驶里程来计算，蓝电E5光是这笔支出就要每年节省1万元，5年内10万公里就要节省5万元。
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最后还有就是实用性，蓝电E5是一款中型SUV，还提供了5座和7座两种座椅布局，更能满足一辆载人较多的家用车的需求。 从具体数据来看，4760*1865*1710mm的长宽高和2785mm的轴距也算是处于同级别的中上游，对于7座布局来说，可以很好的发展。 另一方面，CS75 PLUS虽然是一款大型紧凑型SUV，但可惜的是，4710*1865*1710mm的长宽高和2710mm的轴距对于蓝电E5来说并不好，车长少了50mm，轴距短了75mm。 另外，任何一个四口以上的家庭还是需要7座布局的，因为一旦父母一方一起出门，就会用到第三排的座位，蓝电E5可以胜任这样的出行场景，但CS75 plus却不能。
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有人可能会反问，蓝电e5做7个座位，不会牺牲腿部空间，这可是让人放心的。 蓝电E5前排腿部空间为917mm，第二排标准空间为885mm，比长安CS75 PLUS更宽敞舒适。 如果你平时不需要第三排，你可以把它完全折叠起来，以获得更多的后备箱空间，带孩子出去玩，拉婴儿车，奶粉，饮用水等等。 不仅如此，蓝电E5第二排座椅折叠后，深度可扩大到1860mm，容积高达1432L，秒级变成一个大仓库。
总结：随着新能源市场越来越被大家所接受，更强大的新能源车型出现在我们面前，蓝电E5就是这样一款产品，虽然进入市场较晚，但所谓的好餐并不怕晚，它面对的是CS75 Plus等传统SUV竞争对手，无论是经济性还是实用性都略胜一筹， 有了更亲民的**，你说值得入手吗？