说起Luxed这个名字，相信很多人都会觉得有些陌生，其实是华为智轩与奇瑞共同创立的中高端新能源新品牌，其中华为拥有电控电驱、鸿蒙智能座舱、华为ADS智能驾驶辅助系统、800V高压电池平台等先进新能源技术， 而奇瑞深耕汽车制造领域多年，积累了丰富的汽车制造经验和生产技术。
日前，智杰品牌首款车型智杰S7正式上市，新车共推出Pro、MAX、MAX和MAX RS四款车型，价格区间为24980,000 34980,000元，在首销售期内，您可以享受购买价值55,000元的汽车的权利，包括内外饰可选金，华为ADS 20高端智能驾驶权益包、可选权益三大礼遇，诚意可以说是直接吃饱了，下面就给大家详细介绍一下这款智杰S7的实力：
首先我们简单回顾一下外观造型，智杰S7正面采用一体式家族设计，整体姿态低洼动感，“Luxeed”的镀铬字母logo展现出十足的精致感，气刀下部、进气帘和运动套件巧妙融合，辨识度极高。大灯组采用全LED光源，三条细长灯带共同组成“星轨”式日间行车灯，矩阵远近光灯照明效果极佳，搭配超广角照明系统，转弯照明无死角，轻松看清路况。
智捷S7的车身长宽高分别为4971mm、1963mm和1474mm，轴距为2950mm，定位于中大型轿车。 侧身采用一体式设计理念，最大化了驾驶空间，也让汽车的侧面造型有了兼顾运动与优雅的流畅曲线，搭配运动肌肉轮包和弹力丰盈的额头高档曲线，看起来非常视觉张力和美感，还提供霜月银五种颜色， 天蓝色、陶瓷白、暖星云和镀金黑。R21的锻造轮毂搭配米其林高性能轮胎、布雷博高性能制动卡钳和业界首款FNC穿孔制动盘，制动系统处于同级别领先，每100公里制动停止仅33次5米。
相较于前脸咄咄逼人、优雅的一面，智杰S7的后部造型略显平淡，自带迎宾光舞动感灯光效果的贯穿式尾灯是为数不多的亮点之一。 智杰S7拥有后扰流板鸭尾、后扩散器、滑回造型等空气动力学设计的加持，整车风阻系数低至0203cd，世界上阻力最低的汽车之一。
进入车内，一股熟悉的感觉扑面而来，不难看出智杰S7的内饰风格与文杰系列非常相似，整体采用环保游艇驾驶舱，平坦的前甲板仪表板让视野更加开阔，小尺寸方向盘的设计灵感来源于F1赛车。 中间的HUAWEI SOUND音箱首次引入施罗德散射技术，标志着星环晶莹剔透的人声散射律动，配合动态灯光设计，兼具声色。 前123英寸全液晶仪表盘可以在一定程度上取代HUD的作用，悬浮式中控大屏内置基于华为方舟引擎的鸿蒙座舱，流畅度无可挑剔，“智能小艺”语音助手也非常好用。
得益于堪称飞跃的机身尺寸，智杰S7的座椅空间也非常宽敞，后排腿部空间为945mm，后排还可以通过门板上的“星光黑带”调节空调、通风、加热等功能。 全方位驾驶座椅支持16级调节，完美适配不同体型和坐姿，转弯时还可搭配双层300ml安全气囊提供更好的包裹支撑，搭配电动腿托，运动感极强，舒适性强。 女王的零重力副驾驶座椅采用10层舒适的堆叠丝云座椅，触感非常细腻，并具有按摩功能，还可以一键切换零重力悬浮姿势。
智捷S7还将搭载华为高端智能驾驶辅助系统，包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向前向视觉感知高清摄像头、12个超声波雷达融合感知系统。 不用依靠高精度地图，可以智能学习日常习路线，应用范围非常广，可以在全国范围内开放。 此外，智杰S7的自动泊车功能也非常好用，它不仅会自行找到停车位，还可以一键召唤车主。
动力方面，智杰S7提供单电机版和双电机四驱版，两者零加速度为54 秒对 3 秒3秒后，开启运动模式后，可以展现出坚韧与烦躁的另一面，带来酣畅淋漓的驾驶体验。 智捷S7采用华为“巨鲸”800V高压电池平台，5分钟续航215公里，MAX超导航版搭载100kWh超大电池，配合华为热管理系统，每百公里综合功耗低至124 kWh，续航里程可达 855 km。
底盘也是华为图灵智能底盘智杰S7的一大亮点，采用前置虚拟球销双叉臂后五连杆豪华车级控制架构，拥有50：50的轴载比，铝合金材质，智能空气悬架和CDC可变阻尼减震器，具有坑洼路面更顺畅、高速转弯更平稳等优点， 底盘高度随车速调节，冰雪路面打滑。
整体来看，智杰S7凭借其出色的外观、豪华的内饰、智能化的科技配置、出色的智能驾驶辅助能力、优异的动力性能、竞争力**而成为了一款令人向往的纯电豪华车，放眼同级别来看可以说是极具竞争力，目前智捷S7的订单量已经突破了2万辆，可以说爆款已成定局， 如果您正在寻找一款兼具豪华和性能的汽车，那么我相信这款车将是最佳选择。
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