中档车的折扣记录一直由雪铁龙C6保持，其综合补贴在巅峰时期达到9万元如此全面的方案不会再来了，看来这个纪录很难被打破。
不过，少数日产经销商不服气，该品牌旗下中档SUV日产楼兰的平均折扣幅度达到677万元，而最高范围达到12创5万元新纪录！低配置版最大折扣幅度达到892万元，版数925万元，这可不是开玩笑的。
让我们看一下**表，它标识了不同版本的折扣幅度，以及提供该标准的日产经销商的地区。
日产楼兰的指导价为2388-28.38万元，折扣后不到15万元为低调版，已经与紧凑型SUV日产逍客重叠。 然而，日产楼兰近半年来的最高月销量纪录只有710辆，而从下半年开始，月销量就没有超过10辆了。
为什么日产楼兰的折扣这么大，销量却这么低？
要知道，这款车的车身尺寸达到了4897*1908*1691毫米，轴距为2830毫米，是一款较大的中型SUV它的尺寸、空间和气场都比不上日产逍客，就连日产X-Trail也是一截。 不过，超大的车身可能是它最大的缺点，下面就让我们一起来看看日产楼兰的好设计感吧。
它配备了 2 作为 1搭载5L发动机的中型SUV，排量参数还不错，被认为是中大排量的入门级标配不过，这台发动机的参数实在是“难看”，其最大功率为137kw，实际最大净功率低至124kw，最大扭矩仅为243N·m！一般问题 15T缸内直喷涡轮增压发动机最大净功率约为130kW，最大扭矩可达270N·N棒棒哒 15T发动机可以达到150kW和305N·m，这是目前四缸发动机中的最高标准，甚至日产的三缸发动机也远远超过日产楼兰25L发动机。
它搭载的发动机是日产X-Trail淘汰的车型，车型是QR25，仍然采用多点电喷技术的发动机确实有点老了。
除发动机外，日产楼兰使用的变速器也不太理想，类型为无级变速器（CVT）。这种传动方式的特点是传动效率低，温度保护低，使用寿命短。 唯一的优点是加速时的平稳性能优于AT DCT，但实际性能不好说，日产在加减速过程中使用的加特科无级变速器概率不低。 因此，日产楼兰的两大总成都太老了，已经没有亏损了，所以这款车的产品力很难与1这是一款类似的汽车，配备 5 升发动机和自动变速器或湿式双离合变速器。
关于老款日产楼兰，还有一个知识点要讲解，还有一款老款日产楼兰有2个版本5吨发动机。
严格来说，这是一个“25S“发动机，T指涡轮增压技术，S指机械增压技术;增压器通过皮带与发动机曲轴相连，通过齿轮放大涡轮转速，但普通发动机的极限转速只有五六千转/分，放大后的标准仍然不高。 因此，增压器转速低，进气中的氧气密度不大，增压效果不理想。
所以这个在 QR25 2 中增压器发动机的动力储备仅为180kW，在5L发动机的基础上仅为330Nm，低于大多数20吨奥托循环发动机。
日产楼兰的技术太老了，虽然折价幅度大，但还是不推荐。
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