最近，红海水域发生的一系列袭击事件导致国际航运公司宣布暂停该地区的航行。 胡塞武装以支持巴勒斯坦为由，频繁袭击与以色列有联系的船只，这增加了巴以冲突蔓延的风险。 据报道，也门胡塞武装15日发表声明称，他们向两艘开往以色列的集装箱船发射了**导弹，并表示将继续封锁所有前往以色列的船只，直到加沙地带人民所需的物资到达。 据美国司令部称，胡塞武装在袭击中使用了弹道导弹，其中一枚击中了一艘悬挂利比里亚国旗的集装箱船。 由于这些袭击，一些国际航运公司宣布暂停在红海的航行。 自巴以新冲突爆发以来，胡塞武装多次袭击红海海域的目标，甚至扣留了一艘与以色列有联系的货船。 这种紧张局势影响了国际海上运输，并引起了人们的担忧。 也门胡塞武装在红海和阿拉伯海地区对悬挂挪威国旗的油轮发动导弹袭击。 根据胡塞武装的说法，任何悬挂以色列国旗的船只或由以色列公司拥有或经营的船只都是他们的“合法目标”。
这一系列的袭击使得红海南部海域成为伦敦保险市场的高风险地区，商船必须提前通知保险公司，并额外购买战争保险。 这种紧张局势导致国际航运持续中断，分析人士担心国际**链将无法幸免于冲击。 也门政治分析家易卜拉欣·贾拉勒（Ibrahim Jalal）指出，胡塞武装的袭击将提高确保货物运输的成本，从而使货物膨胀**。 以色列阿金·萨达特战略研究中心高级研究员埃亚尔·平科表示，大量**在欧洲和亚洲之间旅行，通过红海水域，因此红海的安全局势令人担忧。 如果红海被封锁，西方经济和全球**链将受到“极大影响”。 然而，也有一种观点认为，胡塞武装的袭击只针对个别国家，对国际航运的整体影响相对有限。 埃及阿拉伯科学技术与海上运输学院经济学教授瓦利德·扎赫兰指出，胡塞武装的主要目标是以色列商船，而不是其他国家的船只。 此外，也门胡塞武装不仅袭击了海上目标，还对也门境内的以色列发动了远程打击。
这种紧张局势加剧了冲突蔓延的风险，这也可能导致以色列与巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）之间的冲突再次升级。 对于国际社会来说，这种不确定性将对全球经济和**链产生负面影响。 美国驻伊拉克大使馆8日遭遇“两轮炮击”，炮弹落入大楼区域，幸好没有人。 与此同时，美国在伊拉克和叙利亚的一些军事基地遭到五次袭击。 巴勒斯坦圣城大学教授艾哈迈德·拉菲克·阿瓦德指出，也门、黎巴嫩和伊拉克的武装团体正越来越深入地卷入巴以冲突。 “胡塞武装对红海商船的袭击引起了美国等西方国家的担忧，以色列打算与红海国家联手在红海巡逻，这增加了冲突蔓延的风险，”他说。 “12月16日以色列一侧的黎以边界照片显示，黎巴嫩南部一个村庄遭到以色列军队袭击后冒出浓烟，如图所示。 据说，随着以色列军队在加沙地带的攻势不断扩大，红海局势将继续紧张，美国可能会加大介入力度。
英国《金融时报》发表文章称，最危险的情况是该地区爆发全面战争，涉及该地区国家和美国。 与此同时，据俄罗斯人造卫星通讯社17**报道，美国五角大楼正在考虑与胡塞武装作战，这引发了人们对战争扩张风险上升的担忧。 （参会记者：王浩、董秀柱、姚兵、刘伟健、王卓伦）。