长安启源品牌可能对很多朋友并不熟悉，它于今年8月27日正式发布，但短短3个月，就推出了4款车型，包括中大型轿车A07、紧凑型轿车A05、已开启预售的紧凑型SUV Q05，以及陆续到店的运动轿跑A06。 不久前，在长安启源挑战赛数智AI电驱动站上，我们也有机会一次性体验这些车型，一起来看看吧。
首先要体验的是Kaizen A06，这款新车的定位是相对年轻和运动型的汽车。 在外观设计方面，启元A06的设计比启元A07更具战斗力，正面也采用了蜂窝网络设计，不知道大家是否觉得和UNI-V有点相似。 侧面和后部功能具有运动感，并提供可选的电动扰流板，而夸张的下保险杠还具有中置双排气管。
在内饰部分，启元A06具有浓郁的家居风格，其中控制台采用分层设计，立体感强。 而且新车还在中控台和座椅等方面加入了橙色元素，视觉效果非常好。
在动力方面，Kaizen A06配备了15升插电式混合动力系统的电机输出功率最高可达158kW，最大扭矩可达330Nm。 每 100 公里综合油耗 （WLTC） 为 114L，100公里油耗（WLTC）为47l。纯电续航里程（CLTC）达到136km，城市通勤耗电量小于每公里01元;综合续航里程（CLTC）为1,160km。
在挑战中，我们还体验了它的 000 加速和 Gymkhana 赛道。 首先，在加速性能方面，启元A06的表现非常出色，现场大部分同行都有7秒左右的表现，还是很不错的。 而在金卡纳赛道上，启元A06的整体表现也非常出色，悬架对汽车的支撑非常好，整个加速过程也非常快速流畅。
作为品牌的首款车型，启元A07的设计有别于长安目前的所有车型系列，整体外观相对简约且充满科技感，更像是一股新生力量的产物。 正面采用通透式LED灯组，但两侧增加了类似箭雨的设计，以增加辨识度。
侧面和尾巴的风格也比较简约，整个侧面看起来非常优雅，尾巴设计也比较简单，上翘的鸭尾增加了一些动感，透通式的灯组也比较纤细，设计是黑色的。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905 1910 1480mm，轴距为2900mm，定位为中大型轿车。
在内饰部分，启元A07也采用了相对简单的设计思路，带有中控台和浮动式中控屏，没有液晶仪表，而是通过大面积HUD进行信息显示。 但是，材料的整体水平还是很不错的，可以给人很好的质感。
动力方面，新车基于长安EPA1平台打造，提供增程器、混合动力版和纯电动版供消费者选择5L阿特金森循环发动机，其中发动机最大功率为66kW，驱动电机最大功率为160kW;全电动版本由XTDM27驱动电机提供动力，最大功率为258 hp。
总结：
在这次挑战中，启源的这些车型给我留下了非常好的印象，首先是启源A06，它在动态性能方面有着扎实的表现，在同级别的运动轿车中，它的性能还是比较突出的。 而Kaizen A07也表现出强烈的质感。