在正确的时间做正确的事。
蔚来汽车最近的好消息真的很多。 一是获得自主生产资质，二是在换电领域与长安、吉利达成合作，三是获得投资22亿美元。 当然，李斌亲自参加，完成1044公里耐力测试的直播也算作一次。
在这样的氛围中，发布代表品牌最高水平的旗舰车型是合适的。 在2023蔚来汽车日，蔚来全新旗舰轿车ET9如期到货。
对于旗舰轿车的定位，大多数人会想到传统的燃油D级车。 豪华轿车的定义似乎都是从这样的车型开始的，在这种审美固定的思维下，蔚来ET9的造型会显得有些怪异。
ET9不能太传统或太怪异。 如果你了解蔚来汽车的造车理念，就不难理解蔚来为什么要打造这样一款旗舰轿车。
蔚来ET9的外形将短鼻子、大滑背和高底盘融入到造型中。 通过这种设计，蔚来能够将宽敞的内部空间、舒适的底盘性能和高效的能耗性能结合在同一辆车中。 蔚来对新时代旗舰的理解并不局限于传统的奢华和浪费，而是注重体面和效率。
在汽车内饰方面，蔚来的理解是整合技术的发展。 **在减速带上搭建了4层高的香槟塔，出现在发布会上，这无疑是对初代雷克萨斯LS的致敬。 后者被广泛认为是一种技术创新，是对德国奢侈品牌挑战的特写。
在技术层面，我们可以看到ET9带来的全球900V平台、Skyride底盘系统、自主研发的神基NX9031，展现出超越现有水平的技术巅峰。 这将在整车能量补能和能耗性能、底盘舒适性和驾驶控制性能、整车机功能和智能驾驶体验等方面达到行业顶尖水平。
更不用说，蔚来一贯优秀的室内设计和用料水平，如果还说“冰箱彩电沙发”，难免会显得陈词滥调和过时。 此次，蔚来ET9的内饰设计不仅展现了其前沿的技术实力，也体现了蔚来对奢华品质的追求和对用户需求的深度洞察。
蔚来经历了风风雨雨的一年，以价换量无疑不是蔚来走的路，它更注重长期主义。 向高端迈进是不可避免的。 作为蔚来最高端的形象产品，ET9代表了蔚来汽车的长期布局和顶级产品实力。
对于消费者来说，蔚来ET9是一款顶级旗舰轿车，可以展现车主的前瞻性眼光、技术享受和长期投资。 对于豪华行政旗舰市场来说，这将是开创性车型的一个新子类别。