嘿，有什么新消息！在2023中国国际海事技术学术大会暨展览会上，江南造船高调亮相，发布了令人瞠目结舌的设计方案——全球首创。
1、也是全球最大的24000TEU级核动力集装箱船！别以为是普通的核动力船，这家伙用的是一流的反应堆熔盐反应堆方案，技术还真是先进。
之前，我们提到了中国在甘肃省武威市的钍基熔盐反应堆，这是一次试水。 现在，我们已经宣布将把这项技术应用到世界上最大的核动力集装箱船上，这不是开玩笑，这表明钍基熔盐核反应堆的主要工程问题已经基本解决，这确实是一个很大的成就。
这一消息让我们看到，我国钍基熔盐堆的研发在计划中稳步推进。 发芽、生长、开花、结果后，下一阶段应该是丰收。
江南造船发布了世界上第一艘以熔盐核反应堆为动力的大型集装箱船。 这不是一句口号，你要明白，熔盐反应堆是核裂变反应堆的一种，主要冷却剂是熔融混合盐。 在高温下工作时能保持低蒸气压，坚固耐用。 核燃料可以是固体燃料棒或溶解在主冷却剂中，反应堆结构简化，燃耗均匀，可对燃料进行加工。
你是不是很好奇，为什么这个产品在运行过程中温度和压力高低的情况下，还能防止熔化？没错，它没有高压容器或管道，即使破裂，在环境温度下也能迅速凝固。 此外，燃料盐可以在事故发生后排放，并且可以防止事故传染。
与传统的铀反应堆相比，这种货物更安全，浪费更少，燃料效率更高。 而且你要知道，传统的核电依靠大量的水来冷却，项目必须建在沿海地区。 熔盐堆则不同，它们可以用少量的水完成，即使在沙漠和干旱地区也可以玩。
也许你在想，如果这东西用在商船上，如果被劫持了，那不是核弹吗？别担心，熔盐反应堆因其高安全性而备受关注。 与压水堆不同，压水堆的主回路是一个高压系统，压力高达 150 个大气压。 这个高压系统相当于一个大炸弹。 一旦高压锅被**，后果可想而知。 熔盐堆没有这个问题。 虽然温度很高，但它是大气的，不像压水反应堆那样发生。
在放射性物质方面，压水堆放射性物质有气态和液态两种形式。 气态物质很容易扩散到大气中，液态物质可能到处流动，甚至渗透到地下，蔓延得相当猛烈。 另一方面，熔盐反应器主要使用氟盐。 氟化物盐只能在几个高温下熔化，一旦离开反应环境，它们就会迅速冷却成固态。 形成的固体氟化物盐不溶于水，即放射性物质在固态扩散的风险远低于液态和气态。 所谓的“大炸弹”实际上并不存在。
如果核电安装在商船上，其他国家会允许核动力船进港吗？事实上，任何先进的技术都需要一个适应期才能被大家认可。 熔盐堆的高安全性相信在短时间内被各国所接受。
我们来谈谈钍基熔盐反应堆的历史。 2024年，中科院启动“未来先进核裂变能——钍基熔盐堆核能系统”专项，计划在20年内全球首次应用钍基熔盐堆。 2024年，中科院上海应用物理研究所在甘肃省武威市民勤县建成2兆瓦级钍基熔盐实验堆，2024年建成，2024年6月获得运行许可证。
该实验堆也成为世界上唯一在运行的钍基熔盐实验堆，这意味着我们在这方面领先于世界。
让我们来看看钍基熔盐堆的奥秘。 核燃料是钍，中子轰击后能产生铀-233，整个过程中的裂变反应产生大量的热能。 这种热能通过熔盐循环传递到热交换器，最终由汽轮机产生。 而且，钍比铀更丰富，广泛分布在地壳中，因此无需担心核心原材料短缺。
更有意思的是，熔盐堆的输出温度可以达到700摄氏度以上，不仅可以用于发电，还可以广泛应用于工业热应用、高温制氢等领域，实现核能的多方位利用。
总体而言，钍基熔盐堆安全性高，产生废物量少，防扩散性能强，是一种潜力巨大的核能技术，甚至可能改变世界能源格局。
你知道，核能最大的问题之一是高风险。 想想切尔诺贝利和福岛，这两个国家都发生了严重的核事故，直到现在仍然对人类构成巨大风险。 因此，对于商用集装箱船，尤其是常年往返于世界各地港口的集装箱船来说，使用传统核能技术是极其危险的。 而熔盐反应堆，由于其安全性高，可能成为核动力集装箱船的首选。
集装箱船一旦采用核动力，就意味着不需要频繁加油，大大提高了运输效率。 同时，主电源采用超临界二氧化碳发电机组，利用超临界状态下的二氧化碳将热能转化为机械能，实现真正的“零排放”。 这对社会具有重大意义和价值。
有人可能会问，将这种核动力用于商船是否具有成本效益与传统的压水堆相比，我国研制的钍基熔盐堆体积和重量更小，特别是其堆芯容器是常压压力容器，而不是像压水堆那样的高压容器，因此成本较低。 我国钍储量丰富，其成本低于铀。 有人可能会担心这样的船需要多久更换一次燃料，这个问题实际上可以参考核潜艇和核航空母舰上的反应堆。 这些类型需要在几年内进行大修和加油，这是一个耗时且昂贵的过程，至少需要半年时间。 另一方面，熔盐反应堆不需要更换燃料。
与现有的压水堆相比，压水堆使用固体燃料棒，类似于在熔炉中燃烧的煤，需要清除灰烬并填充新煤，这称为“燃料更换”。 就煤炉而言，更换新煤和除灰的过程可以在燃烧过程中完成，但对于反应堆来说，这在运行中无法完成，因此存在大修、停机和燃料更换的问题。
另一方面，熔盐反应堆不是由固体燃料棒提供燃料，而是由溶解在熔盐中的液体提供燃料。 随着熔盐不断进入反应区，在后处理循环回收并加入新的反应材料后，从反应区流出的熔盐可以回收到反应器中。 这个过程不需要停机，所以不存在所谓的大修和更换燃料的问题。
虽然这次公布的设计方案只是一个设计方案，但按照中国的实践，方案已经出来了，真正的应用指日可待。另外，这个应用是在民用领域，其他地方会发生什么？不用说，懂得做的人自然会明白。
总而言之，我们真的很棒！中国人是真正的实干家，在改变世界的同时，不断让世界了解我们。 这是我们的时代，也是我们展示实力的时候了！