汽车市场竞争日趋激烈，新能源汽车成为行业热点话题。 与传统燃油汽车相比，新能源汽车具有更低的碳排放、更高的能效和更智能的特点。
作为国内首款国产纯电动皮卡，雷达RD6备受关注。 该车型基于吉利雷达开发的首款国产纯电动皮卡平台M.打造a.p、实现整车设计理念和制造工艺的根本性创新。 与特斯拉Cybertruck的设计理念相呼应，雷达RD6采用一体化车身结构，不仅为乘客提供了更宽敞的使用空间，还显著提高了车辆的刚性和安全性。 雷达RD6的推出，标志着皮卡不再只是粗犷的代名词，而是一种新的生活方式，为用户带来前所未有的驾驶体验和乘坐舒适性，彻底颠覆了人们对皮卡的传统认知。 吉利雷达正在单枪匹马地推动新能源皮卡的发展，推动中国纯电动皮卡发展的新浪潮。
雷达RD6作为一款新能源超级皮卡，凭借高能量密度的NI55电芯，以其无与伦比的续航里程和强劲的性能在国内市场备受关注。 这款超级皮卡搭载了大功率三合一电驱动系统和200kW高性能大功率电机，在动力性能方面遥遥领先于同级别的皮卡。
雷达 RD6 有 6 种型号可供选择9秒破100，让用户体验随叫随到加速的快感，堪称皮卡行业的超级跑车。 同时，雷达RD6还采用了四轮独立悬架设计，大大提高了驾驶稳定性和舒适性，为用户打造了高水平的驾驶品质。
此外，雷达RD6还采用了一体化的车身设计，以及66%高强度钢的应用，为雷达RD6带来了更坚固的车身结构，其车身扭转刚度达到30300nm°，是传统皮卡的近10倍最高耐压也达到了8吨以上，几乎是传统皮卡的两倍。
作为皮卡，雷达RD6还拥有三个独立的装载空间，其中一个是后车厢空间，容积为1200L，载重量高达450kg二是前行李箱，容积为70L，可以装在日常行李箱里;三是后排座椅下方的储物空间，容积为48L。
在安全性方面，雷达RD6采用一体式机身设计，扭转刚度超过30000N·m°，配备4个安全气囊+2个贯穿式侧帘。 与同级别的皮卡相比，这种配置可以说是满满的诚意。 同时，配备乘用车级乘员安全防护设计，全方位保护乘员和行人。 其先进的电池安全管理技术和一体化的车身电池包布局，使电池安全问题得到更好的解决。
作为一款新能源皮卡，雷达RD6的发挥能力很强，在速度、续航、空间、实用性等方面都没有直接的竞争对手。