这起丑闻是体育史上最严重的作弊案件之一，因为可能会发生致命的后果。 知名人士用他们的工作付出了代价，其影响至今仍在隆隆作响。 但“撞门”到底发生了什么？
2009 年，震撼体育界的最大丑闻之一发生在 F1 中，当时有消息称，小尼尔森·皮奎特 （Nelson Piquet Jr.） 被告知在 2008 年新加坡大奖赛上故意撞毁他的雷诺赛车。
之后发生的事情是国际汽联世界赛车运动理事会的一项调查，其中几位知名人士用他们的工作来支付费用，以及一位离开车队的主要赞助商。
它被誉为体育史上最严重的作弊案件之一，因为小皮奎特、裁判或观众之间可能发生致命的后果。 在经历了2024年和2024年的低迷之后，雷诺面临着实现业绩的压力。
在新加坡大奖赛之前，这支车队只与小皮奎特一起登上过一次领奖台，而巴西人则遭遇了七次退赛，这影响了他们在冠军积分榜上的积分。
在新加坡，他们的命运将改变。 两位车手分别排在第15位和第16位，车队选择在比赛初期让阿隆索进站。 这意味着任何安全车都会给他带来优势，这就是小皮奎特的用武之地。 在比赛的第 14 圈，他在 17 号弯将他的雷诺撞到了墙上，导致每个人都改变了战术。 包括费利佩·马萨（Felipe Massa）和刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在内的领先者进站并将比赛交给了阿隆索。
看起来这支球队很幸运地取得了胜利，但真相需要 12 个月才能浮出水面。 尽管据说有人担心结果的合法性，但直到2009赛季中途，小皮奎特被解雇时才获得更多信息。 巴西人就作弊丑闻与国际汽联保持联系，并进行了调查，将车队负责人弗拉维奥·布里亚托雷和执行董事帕特·西蒙兹定罪。
管理机构于2024年9月发表声明称，“该车队与其车手小尼尔森·皮奎特（Nelson Piquet Jr.）合谋在2024年新加坡大奖赛上故意撞车，目的是导致安全车的部署有利于费尔南多·阿隆索，违反了《国际体育法》第151c条。 ”
世界赛车运动理事会于9月初召开会议，从各方收集证据，雷诺声称将在法国和英国法院对小皮奎特和他的父亲纳尔逊·皮奎特提起法律诉讼。
雷诺随后放弃了这一提议，车队宣布Briatore和Symonds离开：“雷诺F1车队不会对国际汽联最近关于2024年新加坡大奖赛的指控提出异议。 它还希望声明，其总经理Briatore和工程执行总监Symonds已经离开了该团队。 ”
随后，世界赛车运动理事会举行了另一场特别会议，持续了90分钟，导致雷诺被取消F1资格并被禁赛两年。
布里亚托雷被无限期禁止参加国际汽联批准的赛事，而西蒙兹则被判处五年禁赛，部分原因是他愿意承认错误行为——尽管几年后被取消了。
阿隆索没有犯下任何不当行为，而小皮奎特也因提供证据而获得豁免，如果他能找到座位，他可以自由地再次参加 F1 比赛。
对布里亚托雷和西蒙兹的惩罚很大程度上取决于“证人X”的证词——雷诺F1员工参加了提出该计划的赛前会议，但拒绝了这个想法。
这也导致了主要赞助商ING的离开，据报道，荷兰国际集团每年支付4000万英镑将他们的标志印在汽车上。
直到今天，随着费利佩·马萨（Felipe Massa）发起的法律诉讼，试图推翻2024年F1车手锦标赛的结果，整个传奇的后果仍在继续。