来了，来了，来了，这被誉为“千万万以内最好的SUV，陆地上最强大的SUV”——文杰M9，终于上市了！
12月26日，华为在深圳举办M9与华为冬季全场景发布会。
发布会上，华为执行董事、Device BG首席执行官、智能汽车解决方案事业部董事长余成东正式发布了HarmonyOS智行首款全景智能旗舰SUV M9，以及文杰首款D级SUV车型，分为增程版和纯电动版， 其中扩展范围MAX版本为4698万元，增程超版5298万元，纯电动MAX版5098万元，纯电超版5698万元。
新车起售价低于此前50万-60万元的预售价格，是华为目前最贵的车型。 随着M9的推出，AITO品牌拥有M5、M7和M9三种型号。
此外，据消息人士透露，AITO将于明年上半年推出新款M5，介于M7和M9之间的新车型M8也将在明年下半年推出。
华为鸿蒙智行目前拥有文杰和智杰两大品牌，四款机型在售。 华为还将与北汽集团和江淮汽车（600418SH）与新“杰”字品牌合作。随着HarmonyOS品牌和型号的增加，华为正在计划建设独立的HarmonyOS门店，例如由华为总部直营的上海前滩太古里店将在不久的将来开业。
目前，M9的预订已达到540,000台，M9 Pioneer计划于2024年1月26日率先开始交付，限量2,000个名额，对早期预购用户开放大规模交付将于 2024 年 2 月 26 日开始。
外观方面，M9以豪华D级平台为基础，秉承“以人为本，体验至上”的原则，采用全新的家族设计语言，以鲲鹏精神为核心，将探索天空的英姿飒爽、翱翔姿态融入车身设计中，以壮丽山河的色彩致敬驰骋的力量， 共推出5款外观配色，分别是“木野绿”和“鎏金黑”2款纯色漆，以及“丹霞橙”、“雅丹黑”和“银河蓝”3款双色。
在功率续航里程方面，纯电动车型拥有行业最高转速电机，转速为22000rpm，0-100km h加速时间仅为43秒，让全尺寸SUV也能拥有媲美跑车的极致性能。 像兔子一样移动，像处女一样安静。
超低功耗仅为174kWh 100km，为用户带来四驱两驱能耗的卓越性能体验。 增程车型配备纯电动增程平台40、采用行业领先的15：1压缩比和智能增程系统，增程电池52度电池版CLTC全续航里程达到1402km，纯电动续航里程达到275km纯电动版搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，充电5分钟续航里程150km，CLTC模式下续航里程630km。
配置方面，M9采用六座均衡座椅，前中后三位统一配置，车上独立充电口、杯架、手机槽、华为MagLink插座一应俱全，副驾驶创新搭载舒云双享座椅，应用华为独创的座椅与休息分离专利技术， 可折叠拉伸，一键切换双享模式女王的副驾驶自由伸展，具有 14 向电动调节、8 点按摩和座椅记忆、电动腿托、脚踏板、通风和加热功能。 第二排采用全新零重力座椅，在加热、通风、按摩、14个电调等功能的基础上，业界首创水平自适应双扶手功能，最大限度满足人体放松需求。 一个前所未有的空间，重新定义了舒适标准。
作为HarmonyOS智行旗下年度最重头戏产品，M9搭载了华为智能汽车全栈技术解决方案，全面搭载了华为全新智能座舱、高端智能驾驶、智能照明系统、行业首款车规级投影巨幕、第四代增程平台、800V高压碳化硅平台、超级玄武车身、 图灵智能底盘等黑科技。
M9搭载全新HarmonyOS 4和全新HUAWEI Sound系列，全车10屏，小艺首次搭载AI模型，为用户打造全场景更多可能。
车内所有屏幕均搭载全新HarmonyOS 4，升级方舟引擎，流畅流畅，轻松实现多人、多屏、多设备交互的革命性体验。
其中，前排采用全新一体化环宇三屏设计，将有12人3寸液晶仪表盘，15寸6寸智能中控屏和16寸副驾驶娱乐屏的适当布局，结合全新HarmonyOS 4智能座舱，轻松实现多屏无缝流动、三指滑动全车同视图等娱乐体验。
此外，车上还搭载了业界首创的车规级投影系统，搭配32寸升降式投影幕布，完美再现影院级的观影体验，长时间不患晕车或伤眼。
通过华为的深度赋能，M9将重塑智慧出行的规格，为消费者带来领先的出行体验。
俞承东表示：“M9是智能时代的里程碑式产品，我们将华为智能车黑科技全部带到了车上，在用户能想象和无法想象的方方面面，都带来了领先一代的卓越体验，重新定义了智能汽车的标准，是当之无愧的豪华科技旗舰SUV！”
很多人都在关注M9的黑科技有多厉害，很多人都在谈论这个，所以这里就不赘述太多了，谈谈很多人往往忽略的非常重要的问题——安全。
事实上，安全是最大的奢侈品。
无论汽车发展得多么智能，安全都是重中之重。 安全是汽车行业的基石，忽视它只会让你付出更多的代价。
为了保护用户的安全，M9的超级玄武岩车身采用了极其严格的设计标准，铝合金体积占车身的80%，全车共有12处采用2000MPa核潜艇级热成型钢，具有高档电池、座舱、隐私和安全保护， 为用户每一次出行保驾护航。
被动安全希望永远不会用，但一旦用上，就能“救命”，这是车企“良心”的根基。
主动安全是真正的安全主动安全，是发自内心的自觉安全，是防患于未然的本质安全。
M9 配备 27 个传感器，包括全新设计的 192 线激光雷达，具有更强大的精准探测和快速响应能力。 最远检测距离可达250米，点频达到业界最高184万秒点，扫描频率达到20Hz，远高于行业平均水平，让车辆更早、更准确地发现危险，更好地防范幽灵探头等突发事件。
强大的硬件矩阵支持搭载M9的华为ADS20系统的AEB能力更进一步，不怕事能避事，成就了史上最强AEB。
守护车辆侧面和后方盲区，筑牢行车安全第一道防线，横向支持40-120kmh主动避障，后方支持1-12kmh主动制动，面对静止车辆和行人，支持最高时速120kmh主动制动，大大降低了事故发生概率。 M9采用4活塞固定卡钳高性能制动系统，可选配22寸双十辐运动轮毂或21寸低风曳轮毂，100-0km/h制动距离仅为349米。
此外，M9还首次搭载了欧空局紧急转向辅助系统，当车辆有与前方目标发生碰撞的风险时，可自动控制转向，协助驾驶员避免碰撞，为用户带来更安全的智能避让能力。
对于此前M5倒车“骑”比亚迪海豚，俞承东在发布会上表示，这个问题有解决办法，OTA将在明年第一季度升级后部主动安全能力。
软件的重要性不容忽视，因为它决定了车辆是否能够“识别”道路上的危险。 华为领先的GOD通用障碍物检测网络和RCR道路拓扑推理网络，可以准确识别各种障碍物，包括大多数车辆难以识别的不规则物体，如成排的锥体、倒下的树木、翻倒的车辆等。
此外，M9还首次展示了华为业界领先的智能车灯技术，如华为ARHUD沉浸式平视显示系统、华为Xpixel百万像素智能投影大灯等更丰富的场景创新，宽大的轻盈毯让用户在狭窄的道路上行驶更安全。
华为ARHUD将现实生活场景与智能驾驶深度融合，光毯让用户在狭窄的道路上更安全地驾驶和遇车，共同助力智能驾驶和控制进入轻量化时代。
当行业内卷“EFF”时，M9不仅关心你的EFF，还关心你的隐私和安全。
M9前排空间长达1045mm，第二排空间为1060mm，第三排空间为950mm，同级别空间性能最大，驾驶舱乘员空间达到2725mm，为同级别最大。
随着智能网联汽车的普及，隐私和安全问题越来越受到关注。 作为一款高端豪华SUV，华为M9实现了多项独特的隐私保护，包括全场景数据传输加密、全方位敏感权限控制、全方位个人数据隔离，以及最全面的智能车联网攻击防御能力。 这些措施为个人数据的安全提供了强大的屏障，让车主在使用智能网联汽车时更加安心。
作为HarmonyOS智行旗下年度最重要产品，M7不仅是华为创新技术和设计理念“密度”最高的机型，也是用户安全投入最高的机型。
对于一个汽车品牌来说，安全不可能像“冰箱彩电沙发”那样吸引那么多的关注，但每多投入一分，就是对用户多一点的保障。
正如俞成东所说，安全是最大的奢侈，所有的努力都是值得的。