储能锂电池作为一种新型电池技术，在储能和释放方面具有先进的特性。 其主要类型包括锂离子电池（Li-ion）、锂聚合物电池（Li-Polymer）和锂硫电池（Li-S）。 锂电池具有高能量密度和高电压特性，使其在储能领域具有广阔的应用前景。 但是，锂电池也存在一定的安全隐患，主要表现为热失控和自然风险。 由于其内部化学反应的特点，锂电池可能会过热、燃烧甚至受到外部因素的影响，这给储能系统的安全性和稳定性带来了一定的挑战。 因此，开发应用合适的储能锂电池灭火系统对于保证储能系统的安全运行至关重要。
储能锂电池灭火系统是用于控制和扑灭储能锂电池火灾的系统。 其主要功能是及时发现和扑灭火灾，防止火势蔓延，从而保护设备和人员的安全。 储能锂电池灭火系统通常由灭火装置、控制器、监控传感器和报警器等组成。 其工作原理是通过监测储能锂电池的温度、烟雾、气体和电压等参数来判断是否发生火灾，一旦检测到火灾，系统会自动启动灭火装置进行扑灭。 灭火装置通常使用灭火剂，如干粉、卤化物、氮气或细水雾来灭火。
12月12日（周二）下午，艾克森环境科技受邀参加由欧盟委员会联盟研究中心JRC组织的“工业电池碳足迹计算规则利益相关者会议”，来自全球70多家企业（包括车企、电池企业代表）、行业协会等利益相关者共计95人参加了会议。 会议围绕四个部分进行了详细介绍：范围和化学类型、功能单元和方法、系统边界和功率模型以及生命周期模型。
其中，储能电池灭火系统是否纳入系统边界的谈判核算是热点话题之一，欧盟代表提出将储能电池系统纳入欧盟电池新法（详见：欧盟新电池法 今早6点正式生效的储能电池碳足迹系统边界（免费分享会）注册）），并且还要求将家用储能电池充电器用储能电池的系统边界纳入储能电池的系统边界，此外，电池逆变器等相关配套设施也要求纳入碳足迹核算范围。欧洲电池工业协会的代表提出，内置于类似于储能电池的集成系统中的消防系统可以纳入监管范围，而具有其他独立系统配置的消费系统可以被排除在外。
关于储能电池（即工业电池）的最终规则预计将于2024年第二季度发布。 会议重点讨论了如何申报碳足迹、如何核算碳足迹，以及如何考虑定制储能系统和固定式储能系统。 此外，欧盟委员会**已就这一最新进展对电动汽车碳足迹的计算方法进行了解释，主要围绕方法论仍存在相关意见分歧，欧盟内部正在建立统一意见，最终版本预计将于2月18日前发布， 24.
注：**请注明来自Acxon Environmental Technologies。
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