集装箱航运联盟联盟（Thea）宣布，其冬季计划，包括暂停太平洋和亚欧航线，将持续到明年，而其2024年服务将于4月开始。
据分析师 Alphaliner 称，其冬季服务的“部分延长”意味着 11 月暂停的 FE5 东南亚至北欧环线和 9 月暂停的 PS5 远东至加利福尼亚环线将继续暂停，直至另行通知。
“这项容量管理计划将比原计划延长至2024年，Thea的合作伙伴表示，它将一直存在，直到另行通知，”Alphaliner报道。 ”
从亚洲到美国东海岸的EC4服务也于11月暂停，但于4月在THEA增强的东西向网络上恢复。 Thea 包括 Hapag-Lloyd、HMM、Yang Ming 和 One。
由于水位低，巴拿马运河目前受到严格限制，通过巴拿马运河的船只数量将从正常的每天34-36艘减少到每天24艘。
Alphaliner表示，这些服务目前已转移到苏伊士运河航线，鉴于南红海的安全问题，该航线可能需要在非洲之角周围航行。
与此同时，法国达飞轮船和丹麦马士基航运公司将从1月14日起开通从迈阿密大沼泽地港出发的加勒比海航线。
该服务将停靠委内瑞拉的金斯敦、拉瓜伊拉和卡贝略港、哥伦比亚的卡塔赫纳、洪都拉斯的科尔特斯港、危地马拉的圣托马斯德卡斯蒂利亚和埃弗拉斯港。
合并后的服务将由三艘船轮流运营，两艘来自CMA CGM，一艘来自马士基，载重量在1500至2500标准箱之间。
在美国的另一项首次行动中，土耳其二人组Arkas和Turkkon将签署一项联合服务协议，以运营到美国，他们已经注册了从地中海到美国东海岸的新联合服务，在前往美国之前停靠西班牙，埃及，土耳其和摩洛哥的港口。
Turcon已与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）合作，将地中海运营到美国，但这将是Arkas首次在大西洋彼岸运营。
该服务最终将由7艘约5000 TEU的船只运营，但在最初的航行中，Turcon将提供5艘船，ARKas将提供1艘船，范围从1800到2800 TEU，ARKas将在Turcon船上分配300个空间。
该协议将持续 30 个月，如果任何航运公司希望终止联合服务，则有 6 个月的通知期。