当我们都在寻找中国新能源的新代言人时，很少有人应该会想到，再次畅销海外市场的国产新能源汽车会是五菱。 我们不是在谈论宏光米尼ev，而是在谈论五菱缤果，它在11月刚刚售出34,753辆。 上月中旬，五菱缤果正式开启印尼预售，不仅在当地谷歌热度排名第一，预售后也迅速拿下了2000份订单，认可度显而易见。 不过，这款滨果在国内和海外市场都堪称新面孔，在国内才发售几个月，又为何能迅速成长为新的代言人呢？
显然，这几年中国新能源的快速增长是五菱滨国积累良好口碑的关键，但除此之外，“打铁也需要自身硬度”的原则适用于任何行业，说白了，五菱滨国本身的综合实力就足够强大了。
对于这种10万元可以全系列挑选，消费者从来没有过太严格的要求，但随着新能源市场越来越畅销产品的涌入，人们开始挑剔起来，除了空间，要耐力，还要智能有趣，就连城市通勤车都要能开车露营。 针对这些需求的增长，随着410km耐力版的到来，五菱滨国也纷纷积极响应。
咱就是说这个续航，既然是用来露营的，那么203km的续航肯定是不够的，因此，410km续航版不仅满足了消费者单次充电行驶的需求，还带来了35分钟的快充功能，让即使车辆是单边行驶400km+的长途旅行， 它仍然可以毫无焦虑地实现里程。当然，如果找不到直流充电桩，可以用交流充电桩，甚至是家用电源来补充电力。
同时，关于这个空间，2560mm的轴距本身在同级别的市场中更为突出，但五菱缤国的真正优势在于其后备箱具有出色的扩展性。 当我们需要为家里购买一些中型和大型物品，或者需要疯狂购物时，车辆的后排折叠后可以有790L的大容积，这是7个拉杆箱的大小。 此外，五菱缤国还对后备箱进行了下沉式开发，特别挖空了，这样就可以放在隔断上进行多层收纳，如果想带孩子出行，把孩子的东西和大小的行李箱，甚至露营装备都可以放在隔断上，拿起来会更方便， 并且无需担心彼此之间的任何颠簸和挤压。
正如我们前面提到的，人们对这种小型车的需求正在扩大，除了超长的续航时间和灵活的空间外，五菱缤国还满足了人们对智能汽车的新主张。 2 件 10 件一体式内置25英寸全液晶屏，会让我们想起奔驰A级，并搭载Ling OS，让车辆不仅能覆盖网易云等更主流的应用，还能直接使用语音配合IP图像交互来操作这些应用，甚至导航， 空调等常用系统，这样的改变不仅可以使汽车更加方便有趣，还可以提高驾驶的安全性，而不会被人工操作分心。
说到这个安全，五菱滨国整个车身覆盖了25处1500MPa超高强度钢，其中多达21处为热成形钢，车辆四门上覆盖了超高强度钢防撞梁，底盘下方有五芯电保护圈， 驾驶这辆车，即使真的遇到紧急事故、交通事故或碰撞事故，也能尽最大努力保护司机和乘客的人身安全。
写在最后
五菱缤果的成功只是中国新能源产品在新能源领域的一个缩影，无论是中国新能源产品在海外上市，还是其展现的核心竞争力和积累的用户口碑，中国确实一次又一次地完成了海外市场。 但与之前的系列产品不同的是，五菱滨国在下沉市场的成功，更多来自于车辆凸显的综合性价比，尤其是当410km续航版进入市场时，在同级别的十万通勤市场中，似乎没有一款车可以说自己一定能打败五菱滨国。