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作为中国内燃机产业链的“链条龙头”，山东重工集团董事长兼总经理、潍柴动力董事长、中国重汽集团董事长谭旭光近日抛出新表态，打造高质量发展的“共赢链条”。
2024年12月11日，在海口召开的潍柴动力全球**连锁战略合作伙伴大会上，谭旭光对在场的400多位全球一流客商代表表示，无论行业周期如何变化，无论全球竞争多么激烈，相信我们在一起就是最强的动力！让我们紧密合作，并肩作战，探索全球一流连锁合作新模式，打造高质量发展的“双赢链条”！
有博世动力、伍德沃德、巴斯夫、博格华纳等世界知名企业，以及天润实业、渤海活塞、中原内销、无锡威孚等国内各个领域的龙头企业，都为了一个共同的目标齐聚海口：追随老谭干，潍柴动力可以为大家创造一座无限的金矿。
带领合作伙伴拥抱潍柴发展红利
谭旭光没有吹嘘，只要他跟着潍柴20多年，哪家现在还不是知名企业。
天润实业科技有限公司总经理徐成飞如实表示：天润实业与潍柴动力的合作已有近30年的历史，原来的天润是一家很小的企业，随着与潍柴合作30年，天润从小到大，从弱到强，在过去的20年里， 尤其是重型曲轴和膨胀连杆业务的快速发展，从一家比较弱的重汽5C企业发展到知名企业，这个过程就是要遵循潍柴的发展历程。
博世也是如此。 博世动力总成销售总监郭建军表示：“我们与潍柴走过了20年，通过提供先进的解决方案，形成了从国三到国六的战略合作联盟，使潍柴的产品具有竞争力。 现在双方正在合作研发下一代内燃机，包括后国。
第六，国家。 7. 下一代天然气发动机、替代燃料发动机等
潍柴在中国商用车动力领域排名第一。
1、占有41%市场份额的重卡发动机市场地位，势必会给博世带来巨大的利益。
无论是将中国动力推向全球科技的巅峰，打造全领域的全系列动力解决方案，还是打造全球最大的动力产业集群，成就一批具有重要影响力的全球品牌，这都是潍柴对中国乃至世界内燃机产业的贡献， 而“链长”的称号是当之无愧的。
尤其是2024年，谭旭光带领的山东重工逆势增长，创下历史新高。 集团全年销售收入预计同比增长32%工业增加值同比增长31%;出口收入预计同比增长57%;发动机销量预计将同比增长29%。 潍柴带领600家国内、200家国际一流连锁合作伙伴，享受了这波来自全球的红利。
正因为如此，在《中国企业家》杂志日前公布的2024年25位有影响力的商界领袖名单中，谭旭光时隔18年再次入选，颁奖词中写道：他带领这艘“航母”逆势成长，各项指标创历史最高水平，海外业务业绩也得到了大幅提升。
价值链正朝着世界级的**链迈进
此时此刻，谭旭光为何要对第一条链提出“链创新”的要求？这既是潍柴未来5到10年的战略规划，也是潍柴成为世界一流企业的目标。
面对内燃机广阔的增量市场前景和中国重卡出口的巨大增长潜力，谭旭光规划着更加雄心勃勃的未来。 第一端，“一流企业必须要有一流链条，如何构建世界一流的全球一流链体系。我们必须升级链条。 他说。
链条创新是谭旭光对一流链条体系的处方。 这就要求第一项业务必须从原来的链上开始。 0 状态朝向 30，即价值链契合，成为全方位的战略合作伙伴。 谭旭光判断，价值链配件体系是新时代企业的核心竞争力之一。
怎么做，跟着潍柴四面八方，潍柴就能带你飞起来。 虽然潍柴早已与产业链上下游企业建立了研发共同体，但面对百年未有之大变局，科技革命和产业变革，以及潍柴自身的战略规划，全方位、深度的价值链整合才是必由之路。
最大的不同是，社区成员以前提前一年参与潍柴新产品的开发和应用，现在提前3-5年甚至10年参与新产品的开发。 潍柴动力**链管理中心总经理李建文解释，实现了**链的安全性和弹性，实现了最佳系统和质量优先。
为此，潍柴提出了合作共赢的四项基本原则。 原则1：战略调整。 潍柴与第一链合作伙伴是利益共同体，客户共同，价值观共同，拓展共同事业是大家最大的梦想。 原则二：互利共赢。 供需双方不是零和博弈，行业蛋糕在竞争与合作中做大，让最好的企业赚钱，让客户享受价值。 原则3：优化和改进。 潍柴始终坚持与最优秀的商人合作，全球开放，严格考核，优胜劣汰。 原则4：清洁生态。 携手共进，打造洁净正气的全球**连锁“朋友圈”，公平竞争，阳光透明，诚信廉洁。
从第一链到“共赢链”，在“共赢”的基础上，刚刚召开的首届经济工作会议，随后提到“提升产业链韧性和安全水平”，以价值链合作为核心，通过共同构建全球最佳产业合作生态，打造世界一流的全球一流链体系， 将助力潍柴整机、整车成为世界一流，从而实现各方共赢。