中国青年报、中国青年网记者张昊天。
新一轮巴以冲突已持续100多天。 以色列军队装甲车在加沙街头燃烧的场景唤起了人们对50年前战争的回忆。
在2024年的赎罪日战争期间，以色列在埃及西奈地区损失了大量坦克，其中许多坦克被个别反坦克摧毁**。 当时，许多军事专家警告说，如果不寻求改变，坦克就会过时。
在随后的半个世纪里，各国尽一切可能提高坦克的生存能力，使这些庞然大物继续充当地面部队的骨干。 随着社交**的普及，巴勒斯坦武装分子在加沙与以色列坦克作战的**引发了激烈的讨论：今天的坦克是否更容易受到攻击？他们的损失是由于战术还是技术因素造成的？
不久前，美国《商业内幕》在一篇评论中指出，现在断言坦克在现代战争中已经失去作用还为时过早，但巴以冲突再次揭示了一个经常被忽视的事实：无论它多么先进，都绝不是刀枪不入的。
以色列从历史中吸取教训。
围绕坦克生存能力的争议，一些人认为以色列在 1973 年和 2023 年使用的坦克无法比较。 据美国《大众力学》杂志**报道，“百夫长”坦克是“赎罪日战争”中以色列装甲部队的主力之一，由英国在二战中设计，而美国制造的M48坦克可以追溯到2024年。
在“赎罪日战争”爆发时，这些坦克已被20世纪70年代的火炮所取代，但它们的防御仍停留在20世纪50年代，缺乏现代保护手段。 这意味着它们容易受到聚能装药弹头的反坦克攻击。
当时，以色列军队的指挥官对敌人比较轻，在没有步兵支援的情况下派出坦克进攻，结果，他遇到了阿拉伯联军新引进的苏制**。 在遭受重大损失后，以色列军队不得不重新审视盟军在二战期间学到的东西：避免让坦克在没有掩护的情况下鲁莽地冲锋。 此外，以色列从西方购买的坦克虽然进行了升级，但在实战中暴露出诸多缺陷，比如M48坦克的液压油，在车辆中弹后非常容易点燃。
赎罪日战争后期，以色列装甲部队恢复与步兵和炮兵并肩作战，成为扭转战局的关键。 统计数据显示，当时以色列的坦克不足2000辆，其中400辆被摧毁，600辆因便携式反坦克的普及而受损**;在那场战争中丧生的大约2 500名以色列人中，有相当一部分是坦克乘员。
梅卡瓦的设计非常巧妙。
据《商业内幕》报道，以色列国防军在2024年的糟糕表现是改造该国装甲部队的机会。 为了打破英法之间的禁运，以色列开始独立开发新一代主战坦克，特别强调对车辆乘员的保护。 美国作家塞缪尔·卡茨（Samuel Katz）在他的专著中写道：“乘员保护是最重要的，坦克性能的各个方面都必须适应这一点，火力排在第二位，机动性排在第三位。 ”
这种思路的产物是梅卡瓦坦克。 作为以色列装甲部队的宠儿，它的很多设计都很巧妙，比如发动机放在车头，相当于多了一层保护;在船体的后部有一个通往机舱的坡道，可用于疏散伤员，使坦克能够在战斗之间补充弹药。 每个梅卡瓦最多可携带 10 名步兵。
在2006的黎以冲突期间，以色列军队再次面临反坦克导弹的威胁。 黎巴嫩真主使用俄罗斯制造的短号导弹。 据以色列国防军称，大约有50辆梅卡瓦坦克受损，其中五辆被完全摧毁。 以色列军队还受到设备维护不善和人员培训不足等问题的困扰。
2024年10月7日，新一轮巴以冲突爆发。 从战场**和**来看，部署在加沙边境的以色列军队普遍装备了梅卡瓦-4坦克，这些坦克配备了120毫米滑膛炮和先进的传感器，并受到分层复合装甲和模块化防御套件的保护。 该坦克配备了先进的“奖杯”主动防护系统，该系统使用雷达探测来袭的反坦克导弹或火箭弹，并可以快速发射射弹以摧毁它们或偏转它们。
影响坦克功率的因素有很多。
由于以色列军方采取了严格的保密措施，外界很难评估以色列军队装甲部队在加沙地带的实际表现。
据《福布斯》杂志**报道，巴勒斯坦武装分子比无人机更常使用巴勒斯坦武装分子投掷炸弹，包括俄罗斯制造的“短号”导弹和代号为“Yasin-105”的串联火箭。 哈马斯为梅卡瓦坦克准备了一份作战指南，其中提到需要在坦克做出反应之前获得近距离，以压制“战利品”系统。 以色列方面发布的**显示，主动防护系统成功拦截了来袭导弹;哈马斯发布了**显示以色列坦克的发生**，但无法确认这些**是否意味着导弹被拦截或车辆被摧毁。
军事观察家认为，坦克在实战中的有效性取决于它们的使用方式，人员的战备水平以及对手的对策。 据无敌舰队称，10月7日，巴勒斯坦方面缴获了大约50辆以色列坦克和装甲车，其中一半是从梅卡瓦坦克改装而来的虎式坦克。
以色列军事历史学家奥列格·格拉诺夫斯基（Oleg Granovsky）分析说：“有些坦克还没有做好战斗准备，因为机组人员正在度假......一些坦克炮塔顶部的机枪被拆除以防止盗窃。 他指出，由于人员短缺，许多预备役部队出现了后勤问题，而且“战利品”防御系统似乎在袭击开始时没有被激活。
更重要的是，加沙地带大多是城市，这样的战场通常对防御者更有利，对攻击者的装甲部队更危险。 《以色列时报》** 透露，在10月底的一次交火中，巴勒斯坦武装分子发射的一枚导弹摧毁了一辆以色列装甲车，造成11人死亡，4人受伤。 这只是为数不多的**案例之一。
历史和现实证明，从2024年的“赎罪日战争”到2024年的巴以冲突，坦克从来就没有畅通无阻。 随着交火的继续，以色列装甲部队不可避免地会遭受更大的损失，但鉴于当今“钢铁野兽”更坚韧的“炮弹”和更锋利的“牙齿”，有理由期待它们的性能比半个世纪前的坦克更好。
*：中国青年报社客户。