北京开始下雪，气温骤降，这让我想到了冬天怎么开一辆电动车，让电池续航时间更长，跑得更远我们都知道，电动车电池和手机电池一样，太冷就不耐用。 所以我们需要让电池变热。
如果你是特斯拉车主，那么特斯拉在官网上给出了2种方法。
首先，车辆需要连接充电桩，因为充电桩连接好后，就像打开空调，或者预热电池温度一样，车辆电池不会用于供电，而是用于充电桩供电。
当您在应用程序或车辆中设置“准时启动”功能时，您的特斯拉会根据时间为您充电，并帮助您在出发前将车内的温度和电池加热到最合适的状态。
它的电池是温暖的，你不需要加热电池，你不需要打开空调来加热，那么电池寿命不是更长吗？
所以，特斯拉也表示，如果不完全充分地预设电池的温度，那么它就会用自己的动力来加热，这时候就消耗了续航里程。 因此，如果有充电桩，请在离开前让它加热。
另外，让我们来看看小鹏汽车。
小鹏汽车也有类似的低温预热功能。 它还可以帮助车辆提高其续航里程和动力。 当然，小鹏汽车低温电池的预热也需要连接慢充桩。
此外，小鹏汽车还具有“快充前温度控制”功能。 一般来说，温度越低，车辆的充电效率越低，当您开启此功能时，车辆会在导航到快速充电站之前将电池温度控制在最佳范围内。 方便您在以后的充电过程中达到最佳充电功率。 这种充电速度比不开机时快得多。
采用华为技术的文捷M7也有类似的功能，叫做“电池温度调节”，可以让你在到达充电站之前，提前让电池温度达到最佳状态，让充电更快。 随着电池温度的升高，活动变得更高，续航里程增加。
那么还有哪些其他的一般技巧呢？
例如，可以将车辆模式设置为节能模式，然后将能量**调到最大，以最大限度地延长车辆的电池寿命。
因此，如果我们需要打开座椅加热或方向盘加热，那么我们只需要打开最低档即可节省电量。 值得一提的是，座椅和方向盘是加热的，耗电量比空调还小。 因此，可以适当降低打开空调的频率。
特斯拉使用热泵空调，与普通空调相比，可以降低很多能耗。 但热泵空调的原理是热转换，随着环境温度的降低而降低。 如果天气很冷，我们的热泵空调效果可能不如座椅加热和方向盘加热。
那么，你学会了这些小技巧吗？