国IV车什么时候被强行报废？

国产汽车排放标准参照欧洲标准制定，规定了一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、汽车尾气排放颗粒物等有害物质的限值。 从中国1到中国6，标准的严格程度逐渐提高。

国壹标准是指欧壹标准，主要针对一氧化碳、碳氢化合物和颗粒物排放限值要求，一氧化碳为3每公里 16 克，碳氢化合物 1每公里 13 克等。

与国1相比，一氧化碳排放量比国三标准减少30%，碳氢化合物和碳氧化物减少55%，国III类污染物排放总量比原标准减少40%，国IV类污染物排放总量比国III.减少50%-60%。

国五又降低了25%，非甲烷烃和颗粒物的排放限值也有所提高。

国六分为国VIA和国VIB两个阶段，均高于“欧VI”标准，与美国相媲美，基本上是世界上最严格的排放标准之一。

国IV标准在2024年7月1日在全国范围内实施，要求比国三降低50%至60%。 然而，上海、广州、深圳和天津已经在2024年7月1日实施了更严格的国IV标准。 2024年7月1日，北京直接实施国五标准。

然后在 2017 年，实施了国 V 标准，国家 VIB 在7月 1， 2023据估计，每次升级大约需要6到7年的时间，但这个时间不是绝对的，因为要给车企足够的时间来应对。

由于国四车标准低，很多大城市（比北京、上海、深圳等）都禁止二手国四车搬迁，大部分小城市暂时没有这个限制，至于什么时候强制退市不好说，因为各地经济发展水平不一， 国四的汽车保有量还是非常大的，比如强行退出市场影响了群众的利益。

但是汽车的寿命长达15 20年，虽然现在汽车没有被迫报废，但能够将汽车开到这个时间点是非常罕见的，因此可以估计，在2024年，按照车辆20年的使用寿命，2024年左右，国IV车可能被迫报废。