在日益激烈的汽车市场竞争中，如何有效吸引消费者的注意力，是每个品牌必须面对的问题。 沃尔沃刘鹏凭借丰富的行业经验和敏锐的市场洞察力，提出了“突出产品长板”的独特品牌营销策略。 他认为，只有真正了解消费者需求，并以此为出发点，才能制定出最符合市场需求的营销策略。
曾经有人跟我谈起沃尔沃，说：这么多年过去了，产品的沟通点还是接近安全，好像没有安全，沃尔沃就没有其他亮点了。 毕竟这些年要造车，就必须发挥出综合实力。
这种综合实力的目标是打造一辆没有缺点的汽车。 比如在豪华面前，你要玩驾控，在驾控之外还要玩舒适，除了舒适之外，还必须有科技，当然还有设计和性价比。 简单地说，你要什么都知道，什么都要有亮点。 这是可以被市场接受，可以推向市场的产品。
不过，我还记得，有一位在国产汽车品牌工作了十几年的传播老手，在闲聊时点燃一支烟拍了拍我的肩膀，认真地对我说：“老乔，其实营销并不能解决所有问题。 ”
我同意这一点。 毕竟，每个消费者在买车时要考虑的因素太多了，一辆试图满足一切的汽车，一开始就不能造出来，即使造出来，似乎也会变得不够好，什么都满意。 因此，会有缺点，而成功的营销方法是尽可能地拉长产品的长板，以吸引尽可能多的消费者。
在豪华车市场追随BBA多年的沃尔沃，似乎在任何领域都没有落后。 这从吉利汽车被吉利收购后，旗下领克汽车迅速转型，逐渐摆脱了国产车固有的形象。 但长期以来，营销层面一直紧紧围绕安全，这导致了一种先入为主的观念，认为沃尔沃是一个足够大的品牌，但也很少让人意外。
但安全是错的吗？一辆安全的汽车显然是人们喜欢和最愿意接受的。 但就像你的父母经常在你耳边唠叨一样。 你知道他们没事，只是需要一种更生动的方式来拥抱它。
而在2024年，沃尔沃做最正确的一件事，就是选择了更正确的方式。
早期心灵职业的赢家。
沃尔沃的价差一直很厚，而且足够令人印象深刻。
当我还在上工程力学课时，我的老师曾经告诉我，沃尔沃在他的脑海中留下了深刻的印象。 这种印象源于沃尔沃多年前的一则广告。 在这则广告中，沃尔沃在其产品的车顶上放置了一个集装箱，以测试其结构阻力和车身刚度。
显然，这则广告在当时的老一辈拓荒者眼中形成了巨大的视觉冲击力和精神冲击力。 而在这群人的观念中，播下了沃尔沃“硬”的固有观念。 然后，这群人将其传给了一代又一代的学生。 毋庸置疑，在那个传播不多元化、中国没有广告营销概念的时代，这样的传播无疑是占领用户心智的巨大胜利。
从那时起，沃尔沃的传播变得系列化，并逐渐成为自己的品牌标志。 2024年，沃尔沃曾用一辆轿车前后相撞，但车身完好无损，用“我们设计每一辆沃尔沃都成这样”的口号。 同时，沃尔沃还拥有全球最不受欢迎的汽车朋友组织——沃尔沃生命奇迹俱乐部（该组织的成员因为沃尔沃的超强安全性能，在一次严重事故中逃过一死）。
毫无疑问，这种沟通的初衷是绝对无可挑剔的，但对于包括我在内的一些人来说，在收到并理解了这些信息之后，问题不再是沃尔沃或其他汽车，而是“做还是不做”。 毕竟，人生不堪重负带来的不是选择谁上路的问题，而是是否上路的问题。
但是，现在时代不同了，对沟通的要求自然也不同了。 当然，沃尔沃也有了新的沟通方式，而这些沟通方式又一次把握了时代的脉搏。
重型沃尔沃。
传播的步伐变得更轻了。
大约两年前，我的一个瑞典朋友来找我，问我关于买二手车的事情。 当时，他的重点是为丰田、大众甚至斯柯达等产品选择合适的汽车。 而我担心的是，作为一个瑞典人，你在瑞典买车时不能想到沃尔沃吗？他给我的答案是：他不了解沃尔沃。
显然，不了解沃尔沃的不仅仅是这位瑞典工程师。 事实上，人们对沃尔沃产品的印象非常有限。 **在北欧，我们生产安全豪华的汽车。 但它的真正好处是什么？其实，没有多少人能系统地说出原因。 因此，沃尔沃要想真正在营销传播上有所突破，就必须突破以往的传播模式，用更直接、更有趣、更可接受的方式进行传播。
我们都知道在那之后发生了什么。 2024年年中，沃尔沃推出了三项非常令人印象深刻且有趣的营销活动**。 XC40纯电动版从整体浸泡在鱼缸中，最后安全开启沃尔沃汽车集团高级副总裁、沃尔沃汽车集团亚太区总裁兼首席执行官袁晓林亲自站在被吊起的六辆沃尔沃汽车上，展示车身力量的“高空堆叠音乐”。在六一儿童节，XC60在孩子们的驾驶下，突破重重障碍，展示车辆的主动安全性能。 这一系列**拉开了沃尔沃视觉冲击传播的序幕。
其实早些年就有这样有影响力的**，比如沃尔沃卡车，曾经让尚格温顿在一辆飞驰的卡车上扮演一匹文字马，从而通过帅气完美地展现了力量和美感。
沃尔沃传播了XC40纯电动电池的密封优势、沃尔沃笼体的超强车身刚性、沃尔沃领先的主动安全技术，在安全之外提供安全和驾驶乐趣。
这一系列的交流，与沃尔沃汽车大中华区销售公司副总裁刘鹏在交流中的几个重要理念，即“产品硬核、深度解读、视觉震撼”一脉相承。
在刘鹏看来，沃尔沃自己的产品有很多硬核技术，但仅仅知道是不够的，还要通过一流平台的深度解读，让用户了解;更重要的是用令人惊叹的视觉效果让用户记住它。
在我看来，更重要、更值得称赞的是，沃尔沃找到了一种更轻松的方式来解决繁重的沟通问题。 他以最正确的方式，说出了原本正确的话。 这样做的好处是，它不会使理论更加正确，而是使人们更容易接受和记忆。
事实上，这种追求震撼的沟通模式早已存在。 比如与沃尔沃同属品牌阵营的捷豹，在过去几年里，就搞了一系列令人震惊的传播。 例如，360度凌空翻滚、360度跳过摩天轮、走钢丝等。 显然，对于更多的消费者来说，这些通信的冲击是不可否认的，但实用性有待考虑。
毕竟，没有人能指望堵车时凌空跳，没路可走时走钢丝晾衣服。 毕竟，营销的目的从来都不仅仅是营销，而是有效信息的高效沟通。 而举重的方法无疑是最好的方法。
选择同伴是一种积极的行为。
事实上，营销并不局限于通过视觉冲击进行传播，毕竟这种传播是阶段性的，可持续性不强。 而选择伴侣显然是一种更永久的方式。 事实上，寻找代言人和合作者的逻辑是很多企业营销过程中常用的手段。
流量和粉丝热度的加持，会让某款产品在特定圈内的**率迅速提升，引发一定程度的购买热潮。 更何况，就在最近，上汽奥迪旗下的A7L选择了一位流量巨大的明星为品牌代言。 而它的车迷们也开始选择上汽奥迪产品作为自己的汽车。
但如果有人能找到找到代言的最佳方式，我还是认出了沃尔沃民族女神高媛、以《十三邀》闻名的文化学者许志远，以及在B站走红的“法外狂热分子”罗翔。
如果您认为您选择它们只是因为它们的巨大流量，那并没有错。 但更重要的是，沃尔沃选择与他们每个人携手并进，清楚地传达了沃尔沃想要传达的品牌和产品标识。
它们可以代表精致优雅的设计，知性沉稳的品牌气质，严谨规范的造车工艺和安全。 而对于每一个普通消费者，包括我，我都能从自己喜欢的方向找到自己喜欢的代言人。
在刘鹏看来，沃尔沃的品牌是向上的，选择代言人承载的流量不是优先，更重要的是选择与沃尔沃价值观和理念相近的人。 这些人需要与沃尔沃的基调保持一致，代表品牌，并最终与沃尔沃受众的偏好保持一致。
如果说一汽奥迪的英杰辉想在更多层面体现品牌精英的个性和整体气质;随后沃尔沃选择了一位更符合自身气质的代言人，助力品牌营销。 显然，像沃尔沃一样，选择一位能够凸显你的品牌气质，传达你自己品牌需求的代言人，才是选择代言人的正确方式。
当你买一辆车时，你实际上是在买价值。
如果我们仔细观察营销，运营和沟通与一天结束时的销售密不可分。 通过传播和推广，产品力和品牌力深深扎根于人心，但最终还是要通过中端销售实现最后一击。 其实我之前说过，买车不仅仅是买产品，更是买价值。
到目前为止，沃尔沃的品牌价值一直被豪华品牌和高折扣品牌瓜分。 这样做的好处是，更多的人可以选择沃尔沃的产品，而缺点是如何让终端销售更加波动**，而不影响品牌价值，从而持续保证沃尔沃的品牌价值。
至此，沃尔沃在2024年开始了新的尝试。 以沃尔沃纯电动汽车T8为试车，推广沃尔沃直销模式。 通过单一区域市场的统一定价，可以缓解经销商的压力，从而防止经销商的资金流动危机和可能出现的降价和抛售行为破坏最佳系统。
同时，沃尔沃还在上海市中心的七家门店开设了单独的电动汽车销售区域。 除经销商渠道外，我们还将尝试新能源汽车的新销售渠道。 同时，作为一个拥有非常成熟的传统销售渠道的品牌，沃尔沃并没有放弃对现有经销商网络的升级。
刘鹏不久前曾在接受采访时表示：“沃尔沃的电动化趋势是，到2024年，沃尔沃将有50%的车型是电动化的，所以我们正在尝试这两种车型。 我们也有兴趣与任何新的销售理念进行交流。 但这并不意味着沃尔沃必须依靠新的直销模式，放弃一直与他们合作的经销商。
2024年，沃尔沃开始尝试在全国289家经销商中继续推动服务流程标准的发展通过培训，提升经销商的服务水平，进行正向激励此外，沃尔沃还利用基于大数据推出的新手系统，全面监控经销商和所有车辆返厂的所有售后行为，从而追溯每件售出的汽车产品的来源。
显然，对于每一个普通消费者来说，看得见的沟通和宣传，只能激发他们购买汽车产品的欲望，而更丰富的门店网络选择、更保值、不断升级的服务，才是真正让他们做出购买决定的决定性因素。
这一系列在营销层面的变化，让沃尔沃在瞬息万变的2024年汽车市场中稳住了阵地，并取得了小幅进步。 去年全年，沃尔沃在中国大陆市场销售了超过17万件产品。
其中，XC60全年销量为65,036辆新能源产品方面，全球充电车型同比增长639%，占全年全球销量的27%，创历史新高，中国大陆市场充值车型12月同比增长77%，同比增长96%。
当然，这种营销也只能称为阶段性的成功。 按照刘鹏的计划，沃尔沃将在2024年继续推出更多新的控制和电动化通信方式，最终在未来两到三年内，所有硬核产品点都将以新的方式传播给消费者。
在很大程度上，沃尔沃通过一种更具创意和有趣的传播方式，将硬核产品观点从单纯的安全领域中解放出来。 对于更多的消费者来说，沃尔沃凭借其更强的性能和更恒定的价值，显然更有可能激发他们的购买欲望。
综上所述，沃尔沃刘鹏“突出产品长板”的营销策略，为汽车行业树立了新的标杆。 他强调，品牌需要对消费者需求有深刻的理解，并在此基础上制定营销策略。 这样不仅可以更好地满足消费者的需求，还可以有效提升品牌影响力和市场占有率。 刘鹏的观点不仅适用于沃尔沃，也为其他汽车品牌提供了有价值的借鉴。 未来，我们期待看到更多的企业采用这种以消费者需求为导向的营销策略，为消费者带来更好的产品和服务。