2024年12月14日，顺丰城迎来了挂牌两周年。
近两年，即时配送行业上演了新的故事。 一方面是即时配送市场的爆发，数据显示，2024年即时配送订单数量将超过400亿，用户规模将超过7个5亿。 另一方面，竞争形势在不断变化，头部品牌逐渐从竞争走向竞争。 其中，顺丰城内凭借第三方定位和规模优势，保持了较高的增长势头，成为即时物流行业首家实现盈利的企业。
根据最新的官方财报，顺丰城2024年上半年营收为5749亿元，同比增长288%；毛利率大幅上升至67%和毛利约383亿元，实现净利润03亿元，首次扭亏为盈，双双创历史新高。 从“第三方即时配送第一份额”到“即时物流盈利第一份额”，顺丰城仅用了两年时间，就在复杂的竞争环境中取得了突围。
回过头来看，长期主义的积累，“话语权”的稳步提升，“爆炸势能”的出现，构成了顺丰近两年同城的关键词。
积累是坚持长期主义的回报。
充满不确定性的2024年底，顺丰城敲响了港交所上市的钟声。 当时，“独立第三方”是顺丰城最大的标签。 两年过去了，“独立第三方”依然是顺丰城所有业务发展的核心，从盈利结果来看，其释放的长期价值在经济周期中锻造了韧性。
商贸竞争是一场长距离的赛跑，考验着坚持不懈的“耐力”和“耐力”，而顺丰同城的“第三方”属性是其带头的动力源泉。 事实上，顺丰城自成立以来，就牢牢定位为“独立第三方”，向客户强调“不拘泥于商流”的中立、开放优势，专注于提供专业的物流服务。
纵观整个撮合市场，“玩家”大致可以分为两类，一类是在商流巨头的支持下自营的撮合服务商，大多与所依赖的平台紧密绑定。 这种“肥水不流外人田地”的做法虽然能在前期快速获得客户，但必然会让受平台限制的业务变成单一的业务，无法快速抢夺其他平台需求爆炸的红利， 并且还有“耐力不足”的隐忧。
另一家是以顺丰城为代表的独立第三方点播分发平台。 与同行相比，顺丰城的“第三方属性”更具长期价值，因为其服务场景更丰富，灵活性更高，更能适应当前的供需趋势。 具体来看，在竞争性供给层面，在反垄断背景下，平台、商流、物流的分拆成为趋势，第三方物流服务平台具有广阔的生存空间。
在需求端，随着“懒经济”的兴起，即时配送订单的品类已经从“外卖”变成了“外卖”。顺丰的同城服务覆盖本地餐饮、同城零售、近场电商、近场服务四大场景，可快速满足需求。 此外，聚焦物流，让顺丰能够针对不同类型场景打造专业解决方案，上市两年来，陆续推出数码产品以旧换新、蛋糕配送、养老餐配送、医药配送等即用型解决方案，助力相应行业提升服务品质和升级。
从业绩数据来看，非餐场景逐渐成为顺丰同城增长的有力支撑点。 公开财报显示，2024年，顺丰市内非餐场景收入同比增长29%2% 至 2417亿元。 2024年上半年，其非餐收入占比超过60%，茶叶收入同比增长80%，医药、美容、母婴、宠物、珠宝等零售品类收入同比增长超过100%。
为了保证第三方物流服务的高质量，打造高质量的骑手成为关键。 据悉，顺丰城一直致力于将骑手视为第一用户，重视骑手的系统化建设。 比如，推出节日福利关爱活动、建设骑士服务站、推出“万灯保障计划”等，也将每年的9月17日定为“骑士节”，让骑士关爱常态化。 在顺丰城看来，骑手跑单更“顺畅”，自然可以更好地为顾客提供优质服务。
此外，顺丰在同一城市的全场景业务布局，可以更好地解决“骑手困在系统里”的行业难题。 其全品类业务**，让更多订单覆盖更多时段，合理利用骑手全天时间，不仅帮助骑手增加收入，还进一步优化业务效率和骑手效率，引发规模效应。
除了降本增效的商业模式赋能外，顺丰城还构建了“骑手+两轮、四轮+无人机”系统和城市物流系统（CLS），实现复杂配送场景和网络内订单和乘客的最优匹配。 截至2024年上半年末的12个月中，顺丰同城活跃骑手达86万人次，上半年整体服务时效达标率达95%，即使在节假日等高峰时段，时效达标率波动幅度不超过30%，3公里以内订单的平均送达时间进一步加快至22分钟。
顺丰秉持长期主义，坚持独立第三方的差异化思维，不断延伸触角，更有效地连接和服务B端客户和C端用户的全场景需求，迎来积累和发展期。
站在当下的关头，回望顺丰集团董事长王伟在敲钟仪式当天的话语，“一开始可能会有一些波动，但顺丰着眼于长远战略，顺丰一定会在同一个城市做好。 现在看来，顺丰城已经用自己的快速成长和成绩单验证了这句话。
临场感增强，“话语权”稳步提升。
在“第三方”的独特战略下，顺丰城得以面向新的消费市场，展开了近乎“无处不在”的渗透，成为众多消费生态新玩家首选的即用型服务商，将整个行业的服务质量和竞争态势提升到下一阶段，不断提升自身在行业中的影响力和话语权。
上市两年来，顺丰速运与同城头部交通平台达成合作，“朋友圈”范围越来越大，成功拿下了抖音、阿里巴巴、微信、滴滴速递等多家战略合作伙伴，也成为了美团等行业企业的合作伙伴。
众所周知，近年来“本地生活”的生意越来越火爆，一批流量巨头纷纷进入本地生活领域，试图从线上走向线量竞争愈演愈烈。 在此背景下，平台亟需一个独立于流量竞争的独立第三方分发平台的支持，避免使用商流竞争对手的服务。 此外，在流量多极化的趋势下，多渠道布局也更符合商家的利益和诉求，单一平台难以满足过去的分销需求。 顺丰城没有自己的商流平台，更加中立、公开、公平、可信，自然成为平台和商家的最佳选择。
在这场瓜分当地生活“大蛋糕”的战斗中，顺丰城只是作为基础的后勤设施，公平地为所有玩家提供现成的匹配服务。 顺丰以“高兼容性、高适应性”的“第三方”姿态，悄然走在新消费的前沿，以定制化服务持续推动整个生态圈的发展，引领即时配送行业从竞争到竞争。
与此同时，新消费的另一个趋势是线下商家“触碰互联网”的尝试，顺丰速运也在通过不断“下沉”刷新其在中小商户和三线及以下城市的“存在感”。 近年来，“数字化”已成为全国中小商家的新出路，他们希望通过线上和宽泛的消费渠道和私域运营来寻求增量，这需要更灵活、更公平的实时物流来完善服务链。
顺丰为广大中小商户提供全国全平台流量转化和订单履约，将定义服务的权利归还给商户，并根据服务本身收费，以更公平的第三方定价为商户释放更多利润空间。
财报显示，2024年顺丰城三线及以下城市营收同比增长36%5% 至 229亿元。 目前，顺丰同城内物流服务覆盖全国2000多个市县，2024年上半年下沉市县营收同比增长20%2%，在截至2024年上半年的12个月中，全年活跃商家达到38万家，同比增长27%。 随着经济的不断发展，三线以下城市的线上消费有望进一步发展，顺丰速运也可以获得机会，加速覆盖这一空白市场，迎来更大的增长。
上市短短两年时间，顺丰已渗透到新消费生活的方方面面，进一步提升了行业地位。 回想起来，这是由于即时零售网点和用户规模扩大等外部因素，但更重要的是商业战略的正确思考和战术的高效执行。
疫情迫在眉睫，积极信号不断释放。
今年上半年，顺丰城终于迎来了“利润拐点”，逆势扭亏为盈，经营现金流转正。 事实上，自上市以来，顺丰的业绩持续向好，近期股价和市值逐渐回归，持续传递成长热情。
资本市场上有一句话：投资就是投资未来。 在动荡的市场环境下，大多数投资者更关注企业的成长，顺丰城就是这样的成长。 交银国际表示，在即时配送行业增量需求较大、第三方即时配送平台个性化、多元化配送需求下，顺丰应继续抢占同城市场份额，与物流行业横向比较均市销率为5倍，顺丰同城股价有反弹空间，维持11倍7港元目标价，重申**评级。
行业方面，中国物流与采购联合会**，到2024年，中国即时配送行业订单量将达到793亿。不难看出，即时配送行业整体正走在快速发展的路线上。 近年来，为促进即时配送行业的发展，政策扶持逐步加强。 正如现代物流发展“十四五”规划所指出的，要加强系统规划和统筹部署，进一步促进即时配送健康有序发展。
从消费者的角度来看，人们更关注物流购物体验的时效性，对即时配送服务的要求也更加严格，这也成为顺丰速运相对于其他竞争对手的优势。 依托顺丰集团母公司，顺丰城在品牌力方面具有天然优势。 经过20多年的发展，顺丰“又快又好”的形象早已深入人心，这种品牌心态已经辐射到顺丰的城市，帮助顺丰更轻松、更低成本地拓展客户。
有了市场需求、政策利好、用户心思，可以预期，顺丰城按需配送业务经过两年的深耕，有望迎来发展之春，推动新一轮爆发。
同时，顺丰速运也在同城积极布局，不断提振市场和投资者信心。 今年7月，顺丰城竣工4个51亿股H股转换，成为新规后首批完全可流通的港股。 H股的全流通可以有效促进股票的流动性和周转率，有望为股东和投资者带来更好的价值回报。 此举也显示了顺丰对市值的信心，在10月份宣布拟斥资高达2亿港元回购H股，进一步向市场发出积极信号。
除了资本市场动作频繁外，不久前，顺丰城正式迎来了两位高管正式上任，执行董事兼CEO孙海金担任公司董事长，李菊华担任非执行董事。 从外界看来，董事会架构的调整将进一步释放顺丰速运在同城地区的组织领导潜力，更好地引领公司成长。
对于顺丰城来说，上市的前两年已经结束。 凭借独立第三方的定位、全场景的业务架构、科技生态能力的不断深化，顺丰城走上了一条推动新型消费物流服务高质量发展的独特路径，为行业带来更多想象空间。