2024年，油气价格差异将越来越明显，汽油车将成为持卡人当年最喜爱的车型。 不过，不少持卡人也在吐槽，气模虽然是省级的，但受制于功率续航能力，而且大部分工作场景都是中短途交通，长距离跑的持卡人不敢轻易尝试。 作为卡友信赖的商用车品牌，一汽解放一直紧跟时代发展，注重用户价值，自从将当今市场的痛点集中在燃气车的动力配置上，解放就推出了一款600马力的J7领先版LNG牵引车，这款车也是货车E家族见过的市面上动力最强、配置最高的燃气牵引车， 有哪些亮点？让我们一起品尝一下。
动力方面，解放J7创菱LNG牵引车搭载解放动力CA6SX1发动机，最大马力600马力，排量16升，最大扭矩2800牛米。 纵观目前市面上的燃气重卡，大多集中在460马力、530马力、560马力的功率范围内，而解放J7创菱LNG牵引车的功率等级绝对是天花板级别，可以使超车和加速更加轻松，爬坡无压力，帮助持卡人胜任各种复杂的运输条件。
匹配平稳的AMT变速箱和速比为3的440后桥417、大马力变速箱加上自动变速箱和小速比后桥，可以带来更高的传动效率，更低的功率损耗。 这套解放独特的系统节能动力链，使车辆每百公里的油耗比同类产品低3%，即使秋冬季节油价波动，持卡人也不必太着急。
此外，长兴版AMT变速箱标配液力缓速器，发动机制动力也高达320kW，足以在平坦的高速公路条件下进行发动机制动。 在山区路段，液体慢速可以保证持卡人长途下坡行驶的安全性。
动力足够强劲，续航也突破了以往燃气重卡的续航里程限制。 该车可选装1350L+1000L、1350L+1350L、1500L+1500L不同规格的气瓶组合，实车为1500L+1500L气瓶，其续航里程可达3800公里以上。 假设你经营从广东到临沂的物流，往返只加一次油，省时省心。
解放J7是解放旗下最高端的平台，生产的车型质量始终处于国内高端重卡的标杆水平。 这辆解放J7创菱LNG牵引车的内饰水平也达到了目前燃气重卡的新高度。
进入驾驶室，首选感觉宽敞，高高的天花板，两间卧室的平坦地板，是持卡人外面的小旅馆。 值得一提的是，该车驾驶室内部通过了严格的行业测试标准，达到了5A级座舱。 这意味着解放J7创灵版采用的材料扎实，不含劣质和刺激性原材料，空气净化度高，不会对人体造成任何潜在的危害，让持卡人可以更安心地长时间驾驶，如此高的制造标准在业内是罕见的。
在舒适性方面，标配高端品牌格拉默安全气囊减震座椅，包裹性和减震性能极佳。
坐在座椅上，真皮多功能方向盘和高清液晶仪表盘映入眼帘，尽显出交通品质。 多**大屏集成导航定位和百万像素级高清四向影像功能，持卡人倒车会更轻松。
同时，大型卧铺和变频驾驶室组装完成，解放J7创菱版LNG牵引车的内部水平足以让长距离奔跑的持卡人“工作不累，精力加倍”！
当然，高端配置不仅在驾驶室，汽车前桥采用康迈免维护轮端，鞍座采用Yost品牌，重要的不是突出品质，而是代表长维护和长寿命，还要让车辆的二手残值率更高， 帮助持卡人长期创造财富。
谁说燃气重卡不能跑长途干线，不能在高原上爬？ 600马力的解放J7先锋版LNG牵引车无疑是行业的良心！ 目前该车已上市，有兴趣的持卡人可前往就近的线下实体店体验，保证让您满意！