我通常会去保养,当我达到10,000公里时,会建议我做车轮调整。 车轮也叫四轮换位,即四个车轮反转,一般4S店建议万公里需要换位一次,也建议换位时平衡车轮动平衡。 为什么你必须如此频繁地调整车轮?是否可以使其错位?被逆转有什么好处吗?
四轮转动的目的只有一个,就是使四轮轮胎的磨损更加均匀,延长使用寿命,保持车辆的最佳性能,主要是抓地力和制动效果。 一些保养手册还会说明,轮胎磨损不一致是危险的,四轮旋转是为了平衡胎面磨损,以保持良好的操控和制动性能,如果形成不一致的磨损,轮胎应每10000公里或更少转动一次。 所以换位也是厂家的建议,是维护项目,不是4S店随便推荐的。
那么为什么四个轮胎磨损不均匀呢?由于受力不同,前轮胎一般比后轮胎磨损更多,大约是磨损率的两倍,也就是说,如果不换位,就磨损到极限,前轮更换两次,后轮需要更换一次。 前轮是驱动轮,前轮在车辆行驶时,尤其是起步时,提供更大的抓地力,与地面的摩擦力最大,因此磨损更严重。 后轮只需要跟着它们一起跑,不需要承受太大的摩擦力。
前轮是方向盘,转向时前轮的磨损比较严重,尤其是倒车进入车库、在狭窄的道路上掉头等时,前轮在同一地方左右转动,磨损非常大,原地方向的磨损比移动时要大得多。 另一方面,后轮只需要在短距离内来回移动,磨损最小。 另外,当发动机放在前面时,车辆前部的压力更大,轮胎与地面之间的压力更大,摩擦力也更大,磨损也更大。 此外,由于制动时的惯性,车辆的重心向前移动,大部分制动力集中在前轮,前轮轮胎势必磨损严重。 从更换刹车片的频率可以看出,前轮可以换两三次,后轮只能换一次,显然前轮承载着主刹车功能,如果要刹车,必须与地面有很大的摩擦力,磨损会比较多。
以上都是为了说明前轮比后轮磨损更多,如果出现磨损不一致的情况,就无法发挥汽车的最佳操控性和最佳制动性能,因此需要定期更换位置,以免磨损不一致。 此外,及时轮换还可以延长轮胎的使用寿命,经济性更好。 你如何改变位置?前轮与后轮平行换位,后轮与前轮交叉,即左前向左后、右前向右后、左后向右前、右后向左前等,这是最常用的换位方法,适用于绝大多数车辆。 但是,如果是单向轮胎不能穿越,只能向前和向后平移,如果前后轮规格不一样,不能前后倒车,只能左右改变,如果轮胎受伤或弥补了好几次,那么不建议放在前轮上, 总之,要根据实际情况来改变。
换位后,还需要注意轮胎内是否有胎压传感器,如果有,就需要做胎压学习,如果不做,就会出现胎压显示错误,胎压灯也可能亮着,每辆车的胎压学习方法都不一样, 并且需要由维护人员完成。转调时需要做动态平衡吗?根据情况,如果本身有一点高速抖动,或者车轮被挤压,则需要进行平衡。 如果平时行驶中没有异常,那么只需要换位即可,无需做动平衡。 你能延长换位的公里数吗?如果平时少开车,没有暴力驾驶的习惯,也是可以的,可以延长到15000公里换一次。 可以去家附近的小修理店,没有技术难度,收费也不贵。