开始计划我的 2024 年
前言：随着2024年这列列车即将出发，新**车市快车推出的2024年车市盘点系列也即将落下帷幕，45篇稿件已在各大平台全面展示，累计阅读量超过1000万次，得到了多家车企的好评和好评。 即日起，Auto Market Express将推出2024年汽车市场展望系列，用我们的视角解读汽车市场的变化，介绍2024年车企的市场策略和产品布局。
历经沧桑，初心依旧年轻。 2024年的汽车市场依旧风起云涌，各大车企之间的市场竞争仍将呈现针尖对麦的局面。 在新的一年、新的征程中，汽市速报也祝愿各大车企再进一搏。
启航迎接2024年汽车市场展望系列的第一期，本期将从大家更熟悉的长城汽车开始。
说起长城汽车，大家都比较熟悉，从皮卡开始，靠着哈弗H6在市场上竖起了SUV的大旗，逐渐成为国产品牌崛起的中流砥柱之一。
据长城汽车12月29日晚间发布的信息显示，2024年长城汽车海外出口量将首次突破30万辆，成为长城汽车新的销售增长点。 截至目前，长城汽车海外累计销量已超过140万辆。 对于长城汽车来说，海外市场的火爆绝对是一个好兆头。
目前，长城汽车主要由哈弗、皮卡、坦克、欧拉和威品牌五大品牌组成，主要销售力量是哈弗和皮卡，这两个品牌是长城汽车的支柱，也是其市场地位的得力助手，尤其是哈弗品牌是保证长城汽车与竞品竞争的基石， 而哈弗品牌的一举一动，都会对长城汽车产生一定的影响。
作为曾经在SUV领域的销售霸主，哈弗H6是长城汽车的一面旗帜，记得很多人都说过：只有长城汽车才能打败哈弗H6。 但事实证明，还是有一些偏差，所以消费趋势的变化和新能源汽车的崛起，也给哈弗H6敲响了警钟：要想保持自己的市场地位，只有保持强大的市场斗志，才能及时随着市场消费的变化而变化。
长城汽车最大的压力是威品牌，凭借新葡京系列迅速在市场上声名鹊起，急需“爆款”车型的支撑
作为一款从单一车型成为独立品牌的坦克，目前的市场表现尚可，但也面临着不小的压力。 在即将到来的2024年，出现了许多竞品，虽然暂时对坦克品牌没有威胁，包括Jet Traveler、Formula Leopard Leopard 5等，但不可避免地会抢走坦克品牌的一些潜在客户，这方面应该会引起坦克品牌的注意。
从长城汽车公布的销量数据可以看出，2024年累计销量超过120万辆应该是十分之九，但与长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪和吉利汽车相比，还是有一定的销量差距，所以2024年的长城汽车会加倍努力， 毕竟市场消费的风向发生了变化，在保证燃油车优势的同时，长城汽车也要大胆加速新能源战场的转型。
从汽车市场的第一反映来看，新能源市场的争夺战已经进入下半场，不少第二代新能源品牌纷纷加入市场争夺战。 2024年，估计是各大车企重塑新能源领域市场格局的关键一年，希望长城汽车能够抓住这一市场机遇，打一场靓丽实战。
未来未定，你我都是黑马。 随着2024年列车的逐步出发，2024年的列车正在缓缓进站，对于历经沧桑、百战归来还年轻的长城汽车来说，新的一年依然机遇与挑战并存，2024年即将到来，相信长城汽车已经做好了充分的准备。 你说什么？
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