近日，赫伯罗特、达飞轮船、马士基等船公司纷纷宣布多条航线新一轮涨价计划，将于2024年1月起生效。
赫伯罗特
从亚洲到拉丁美洲的普通运价调整费已上调
赫伯罗特宣布将GRI从亚洲上调至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海、中美洲和拉丁美洲东海岸。
新的 GRI 将于 2024 年 1 月 1 日生效，适用于 20 英尺、40 英尺干货集装箱，以及 40 英尺高的立方体集装箱和 40 英尺非运营冷藏箱。
具体收费标准如下：
提高从远东到北欧和地中海的 FAK 费率。
赫伯罗特宣布，从2024年1月1日起，远东、北欧和地中海之间的FAK费率将上调，上调将适用于20英尺和40英尺集装箱（包括高柜和冷藏箱）运输的货物。 具体收费标准如下：
印度-巴基斯坦上调至美国东部的GRI
赫伯罗特宣布增加从印度和巴基斯坦到美国东海岸的GRI GRA。
自 2024 年 1 月 10 日起，新的 GRI GRA 将适用于使用 20 英尺和 40 英尺干货、冷藏和特殊集装箱运输的货物，包括高立方体设备，直至另行通知。 具体收费标准如下：
战争风险附加费（WRS）的征税。
赫伯罗特最近宣布，从2024年1月1日起，将对进出以色列的货物征收战争风险附加费（WRS），该附加费将适用于所有集装箱和货物类型。
赫伯罗特表示，对于北欧或地中海国家与以色列之间航线上的货物，战争风险附加费将为40标准箱;对于从其他地区往返以色列的货物，将收取 80 标准箱的战争风险附加费。
达飞轮船
提高了从亚洲到北欧、地中海和北非的FAK服务率
达飞轮船宣布，自2024年1月1日起，亚洲-北欧、地中海和北非航线的FAK将上调。
范围包括从所有亚洲港口运往所有北欧港口的货物，以及从所有亚洲港口运往西地中海、亚得里亚海、东地中海、黑海、叙利亚、阿尔及利亚、突尼斯和利比亚的货物。
新的FAK标准是：
马士基
向上调整远东到北欧的 FAK 费率
近日，马士基宣布将从 2024 年 1 月 1 日起提高从远东到北欧的 FAK 费率。 详情如下：
提高从远东到地中海的FAK费率
马士基宣布从 2024 年 1 月 1 日起提高从远东到地中海的 FAK 费率。 详情如下：
对进口到以色列的货物收取紧急风险附加费
由于巴以冲突升级，开往以色列的船舶的保险费用仍在继续**，为此，马士基宣布将对在以色列港口卸货的货物征收紧急风险附加费（ERS）。 该费用适用于所有以色列进口商品。
自 2024 年 1 月 8 日起，20 英尺集装箱将向客户收取 50 美元的附加费，40 英尺和 45 英尺集装箱将收取 100 美元的附加费。
文章内容编译自船公司官网、中国海运周刊、Weiyun.com 等，**请注明。