文捷M9，这款伴随着华为光环的旗舰产品，终于要落地了。
毕竟，作为品牌的旗舰车型，有必要在市场上树立标杆形象，提升品牌高度，而这款车的产品力和市场认可度必须取得良好的表现。 消费者最关心的，当然还是**，所以最近业界开始对这款车产生一些猜测。
现阶段，互联网上流传着一个**信息，大约是45980,000-54售价区间98万元（官方未定），新车上市日期为12月26日。 咱们就不纠结这个**的疑似价格真伪了，这次我们来看看50万-60万元预售的技术含量是否足够。
问问世界M9说实话，新技术用得不少，那么它值这么多钱吗？
今年12月，文杰将发布旗下大型SUV产品爱拓文捷M9，目前已开启预售，分为增程式和纯电动两个版本，预售**约50万-60万元。 现在已知的技术信息是新的D级SUV平台，集成压铸铝车身，以及800V高压架构。
其他一些硬件，例如大灯和感知硬件。 华为的智能大灯，虽然不会成为整个系统的标配，但这款大灯的成本不会太高;其中的芯片可能是自研的（智基和高河都是采购商）。 在感知硬件和智能驾驶层面，标配激光雷达和智能驾驶系统。
拥有这些技术说明这款车具有良好的技术堆叠性，但它也具有很高的成本降低能力。
在平台方面，文杰的造车平台还是应该采用DE-I超电驱动智能技术平台，既可以用于增程，也可以用于纯电动。 这一次，M9的增程器仍然是15T规格与同品牌其他增程器车型使用的增程器相同规格相同。
毕竟是大型SUV产品，尺寸的变化会让造车平台也有适当的调整，但整体逻辑不会有太大的调整，应该会有一些与品牌其他车型的共性。
平台还是这个平台，只是尺寸更大了，增程器没有变化，还有两个版本的增程器纯电动，与文杰品牌的早期产品一致。 除了平台之外，我们应该能够在它的车身结构中找到更多的技术亮点。 DE-I整车制造平台虽然不能降低成本，但至少可以在开发端节省一些成本。
一体式压铸后车身，这样可以降低成本。
这种技术对于这种大尺寸汽车来说，其实降本效果会更好，可以理解为它需要固定更多的车身零件，更大的体积（零件尺寸）需要焊接更多的点，这样降低成本的效果会更好。 后底板面积也选用了M9的一体化压铸件，采用9000吨压铸工艺，比现在的特斯拉压铸机压力更大。
采用一体式压铸件后，M9的后地板面积减少了222件，零部件数量减少了约95%，达到10件然后，连接点的数量也减少了约1,440个，减少了70%。 其结果是更高的集成度、更高的刚度和更好的轻量化水平。
然后是一整套800V电子元器件+线束，这种架构的成本，其实也被压下来了，理论上20万左右可以支撑800V架构的成本和利润。 现阶段对于新能源汽车来说，800V已经没有以前那么大了。
其中成本最密集的部分应该是集成压铸件的开模和测试成本，而数百万甚至数千万美元的成本就放在此之上。 之后，指出使用生产来平均分担这些研发成本。 然后是电池，现在估计的信息是，M9将采用宁德时代麒麟电池，容量约为100kWh的纯电顶顶，续航里程约为630km，电池成本约为12-13万元。
作为参考，电池13万元+800V架构后，成本可能控制在25万元以内（含其他），加上集成压铸件的调试期，成本应控制在35-40万元之间，这还不包括其他智能硬件等费用。 粗略计算，售价50-60万元，可能获利10万元左右。
800V高压架构和集成压铸件，这两者在硬件层面都是技术亮点，看到高压架构可能对纯电用户更有帮助，增程版仍然只有400V架构可用。 只能说，M9这次选对了插座，纯电版采用了高压架构，符合市场的主流需求，也更符合2024年新能源汽车的发展需求。
那么，有了800V之后，真的能用超快充吗？
首先，M9采用了宁德时代提供的麒麟电池，具有4C级别的充电能力，也就是说，它可以在15分钟左右将这块电池（约100kWh）充电至80%左右，并且可能达到400km以上的续航里程。 至少在纯电动车型上，在一定程度上，车主在充电层面的体验得到了提升，不需要花费数小时来解决充电问题。
不过，也有人会开始思考超快充是否真的能“用上”。 即使有电车的800V高压架构，充电桩的适应性也不够，无法发挥全速快充的特点。
对此，明年无需太担心，包括所有800V车辆。 明年超快充桩的普及度应该会非常大，仅华为明年就要铺设10万个超快充桩，最大功率在600kW左右，完全够为其800V架构车型充电。 此外，2024年要建的充电桩基本都是快充桩。 明年，应该不用担心超快充电的可用性。
此外，还有最后一件事需要注意。
对于这种大型SUV，或多或少会有消费者驾驶它去尝试一些轻度的越野场景，但这里还是有一句忠告，尽量避免这种使用场景。 由于后地板有10个一体式压铸件，如果在轻度、中度或以上的越野条件下行驶，将很难修复变形。 因此，使用一体式压铸后，基本上可以告别越野驾驶。
此外，还有一个共同的话题是，如果汽车后部被撞到，车身损坏，维修也很难，维修费用也比较昂贵。 说白了，这项技术的更多优势，对于车企来说更多。 作为消费者，要注意维修费用。