在高海拔地区柴油和汽油哪种发动机更好？

这个问题一直是全球汽车爱好者之间激烈争论的根源之一。

为了得到一个明确的答案，我咨询了一位机械工程教授和汽车实验室主任，他在那里研究发动机性能和排放、燃烧科学和能量转换。

“不要着急，让我们从一个更广泛的问题开始，为什么所有的发动机在高海拔地区都会失效？”他说答案是空气更稀薄，这意味着空气密度更低，燃烧过程中的氧分子更少。 “

发动机需要吸入空气，它可以燃烧的燃料量受到它可以呼吸的空气量的限制。 当空气密度较低时，发动机气缸中的空气量减少，因此功率输出降低。

对于汽油发动机，您必须将油门打开得更宽才能在高海拔地区实现相同的输出。 将油门转得更宽以增加更多空气。 节气门限制较小，减少了将空气移入气缸所需的功量，通常称为“节气门损失”。

对于汽油发动机来说，节气门损失更少，这意味着更高的燃油效率，但汽油发动机并不是最终的赢家。

原因如下：柴油发动机首先没有节流。 其部分负荷效率不随海拔高度发生显著变化。 同时，我们看到的汽油发动机效率的提高不足以克服它们与柴油发动机之间的标准效率差距。 “因此，在高海拔地区，柴油发动机仍然比汽油发动机更有效率，”他说

因此，下次您前往高海拔地区时，请将汽油动力汽车留在家中，这将为您节省几美元的燃料。

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