距离“比亚迪超级跑车”——阳旺U9的亮相已经过去了将近一年，同时发布的硬核越野车阳旺U8也进入了交付阶段。 在刚刚结束的广州车展上，仰望也毫无保留地将U9的内饰及其车架展现在世人面前，这也意味着它它已经非常接近批量生产。
在工信部最新一批新车申报目录中，我们也看到了这款备受瞩目的新车。 根据工业和信息化部公布的数据抬头望去，U9的车身长宽为4966 2029 1295mm，轴距将达到2900mm整体尺寸接近同为超级跑车的兰博基尼Revuelto，但轴距更长。
然而，鉴于其作为纯电动超级跑车的地位，它拥有大电池抬头看，U9的整备质量相当可观，达到了2475kg相比之下，如前所述，**“大牛”在插电式混合动力系统+V12发动机的情况下，整备质量仅为1772kg。
但这并不重要，因为在四个轮子上布置的四个 240kw 电机的帮助下抬头看看U9，系统总功率达到了惊人的960kW（1306马力）！它比兰博基尼Revuelto的1013马力要大得多，至于这额外的马力是否能弥补两辆车的07吨的重量差异，以及更重的车身是否会对U9的赛道性能造成压力，将留给专业人士在实车下线后为我们揭晓。
广汽丰田第9代凯美瑞
作为广州车展上为数不多的车型之一“非新能源重磅新车”。广汽丰田的第九代凯美瑞，也算是整个日本阵营中唯一的热门车型。 但重量很重，这款新车的外观设计仍然引起了很多争议但不管怎么说，凯美瑞的换代迫在眉睫，新车也被列入了工信部申报名单。
这一次，第一个申报的是2.配备M20C发动机提供 0 升燃油版本以及新推出的 20L混合动力车型。 车展上未公布的尺码数据也已包含在申报信息流出中新车的长宽高为4915 1840 1450毫米，轴距为2825毫米除了长度略有变化外，宽度和轴距与第八代车型相同，这意味着这种变化实际上更像是改款。
在功率方面，2.0升汽油版的最大功率为127kW（172hp）。这比目前的 130 kW（177 hp）略微下降了 3 kW，这很可能是由于排放和 GPF 增加。 混合动力车型可能采用广汽丰田最新的第5代THS混合动力系统，其中最大发动机功率为112kW（152马力）。系统总功率为144kW（196hp）。
在油耗方面，20L燃油版的最低油耗可以是591-6.06L 100km，而2.0L混合动力车型的申报油耗为42-4.5l/100km，对于B级轿车来说，这种油耗水平相当不错。
目前，新一代凯美瑞是否会继续提供 25L 燃油版和 2 个鉴于目前的情况，5L混合动力车型仍未确定国内消费者对B级车需求疲软一向重视利润率的丰田，通过产品换代削减两款高端动力总成，降低其车型成本并非不可能。
华晨宝马新一代5系i5
和凯美瑞一样，新一代宝马5系在发布时也因为外观设计而招致了大家的吐槽，但吐槽却是吐槽，新车终究还是要上市的。 而华晨宝马是国产的新一代长轴距5系及其纯电动版本i5本期也在工信部的名单上。
经过加长后，5系新一代汽油版的车身尺寸已经到来5175 1900 1520mm，轴距也加长至3105mm，得益于宝马的油电共生策略，采用纯电动架构的i5的车身尺寸与汽油版5系完全相同。
动力方面，5系汽油版将搭载首款申报高功率 20T发动机为530LI四驱车型，其最大功率为211kW（287hp）。与上一代 530 型号（245 马力）相比，功率得到了显着增强。 根据我们目前了解到的信息，后续525li车型的动力也会有所提升，众所周知，宝马的马力数据一直都比较“真实”，这也让我们对新一代车型的动力表现充满期待。
此次公布的i5车型为“35L”车型，动力比燃油版530Li更强大最大功率达到250kW（340hp）。 虽然i5和5系同款外观，或许会招致“油改电”的吐槽，但对于宝马品牌的忠实粉丝来说，这些更接近汽油版车型的电动车，将成为他们拥抱新能源的最佳选择。
如果未来i5的终端折扣能像现在的i3一样可观，那么相信宝马将有潜力成为BBA中第一个在高管纯电动汽车市场脱颖而出的品牌。
氪 007
全新极氪007目前定于12月27日正式上市，明年1月1日正式交付，目前新车预售价为22990,000元起更低的价格和更主流轿车的定位也给了新车很多关注度。
目前，极氪007车型的四驱版已经上了工信部申报清单，新车在尺寸上基本与B级轿车水平持平4880（4865） 1900 1448 的车身尺寸和 2928 毫米的轴距意味着它比 001 的尺寸更加内敛。
值得一提的是，极氪007将搭载吉利自主研发和自产的电池，这也意味着新车在生产成本方面将更具优势。 动力方面，极氪007的四驱版将配备前后双电机电驱动系统前电机最大功率为165kW（224hp），后电机最大功率为310kW（422hp）。
根据此前公布的数据，搭载双电机的车型0-100km/h加速可通过284 秒，而根据版本的不同，续航里程在 688 到 870 公里之间在800V平台的加持下，极氪007最快15分钟可充电610km。
比亚迪元上涨
meta pro 缺乏竞争力导致比亚迪在10万级纯电动SUV市场缺乏主导地位不过，比亚迪作为市场霸主，显然并不甘心，新车型元UP的出现或许有望改变这一局面。
根据工信部的申报信息，这款新机型在整体定位上与之前的元Pro基本重叠，但无论是外观设计和功率参数，至少都与时俱进。
有一个定位为紧凑型SUV的meta-up长宽高4310 1830 1675mm，轴距2620mm整体设计风格与目前王朝系列SUV基本一致。 动力方面，新车将搭载最大功率为130kW（177hp）、最高时速为160km/h的电动机。
元UP的出现，将再次拓宽元系列的覆盖面，势必对比亚迪品牌的整体销量起到很好的助推作用。
吉利荣True X Space
理想MEGA的诞生，颠覆了大家对汽车设计的认知，但让大家没想到的是Mega甚至还没有正式上市，它的竞争对手就已经出现了。
日前，吉利旗下浙江易臻汽车（原名：LEVC英车）在工信部公布了一款全新的MPV车型新车最大的争议是外观设计风格与理想中的MEGA非常相似。
在数据上，永真X Space的车身尺寸为5316 1998 1940mm，轴距达到3185mm它比 Ideal Mega 更宽更高，但在长度和轴距上略逊一筹。
值得一提的是，X Speace在内部空间的布局上也发生了很大的变化，该车在六座布局的情况下后排将提供四个全尺寸的航空座椅在可选的八座的情况下，后部将增加两个具有折叠隐藏功能的附加座椅。
在动力方面，新车将配备最大功率为200kw（272马力）的电机，功率规格与理想兆车存在很大差距，虽然两款车在外观设计风格上确实有相似之处，但真正小众品牌的翅膀意味着这两种模式很难成为直接竞争对手。 但可以预见的是，如果这个易真X空间在上市后设置了一个惊喜**，那么后续必然会被网友们用来“调侃”理想中的MEGA。