大众途锐作为一款中大型SUV，自2024年首次亮相以来，已经经历了三代车型。 凭借其出色的动力性能、越野能力、豪华配置和品牌影响力，一度在国内市场占有一席之地，也是大众品牌旗下最高端的SUV车型。 然而，随着新能源汽车的兴起和消费者对奢侈品牌的追求，途锐的市场地位逐渐受到冲击。 2024年7月，大众途锐推出2023款车型，价格区间为5878-77.38万元，与上一代车型相比，最高降价14万元，甚至接近奥迪Q5L的**续航里程。 根据最新消息，途锐将于2024年全面停产，这也意味着这款车型将成为历史。 那么，作为消费者，应该为了感情买单吗？
首先，让我们来看看途锐的优势。 途锐最大的优势是其综合实力，既能兼顾公路需求，又能兼顾越野需求，动力强劲，操控稳定，同时还提供了丰富的装备和舒适的空间。 途锐的动力总成分为2种0t 和 30t 2 个，其中 2 个0t 型号的最大功率为 265 马力，30T车型最大功率340马力，组配8速手自一体变速箱和四轮驱动系统，可满足不同驾驶需求。 途锐的越野能力不容小觑，它配备了多达10种驾驶模式，包括舒适、运动、雪地、沙地、泥地、岩石等，能够应对各种复杂的路况。
途锐的配置也非常豪华，它拥有全液晶仪表盘、15英寸多**触摸屏、矩阵式LED大灯、黑色R-Line运动外观包、真皮座椅、全景天窗、气动悬架、主动巡航、自动泊车等，让驾乘都能享受尊贵的感受。 途锐在空间方面也非常宽敞，车身尺寸为4878 1984 1702mm，轴距为2899mm，可以提供充足的乘坐空间和后备箱空间，满足家庭出行的需求。 那么，让我们来看看途锐的缺点。 途锐最大的劣势就是它的品牌定位，虽然是大众品牌最高端的SUV，但在消费者心目中，依然难以与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌相提并论，尤其是在国内市场，消费者对奢侈品牌的认同感和向往感更强。
虽然途锐的**与上一代车型相比有所降低，但仍然不便宜，5878-77.38万元的价格区间已经超越了大众品牌的主流消费群体，而在这个**区间内，消费者可以从众多竞品中进行选择，如奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC、沃尔沃XC60等，这些车型在品牌影响力、动力性能、配置水平等方面都不逊色于途锐， 在某些方面甚至更好。途锐的另一个缺点是其新能源程度，虽然途锐已经推出了混合动力车型，但在目前的市场环境下，混合动力已经不够吸引人，消费者更喜欢纯电动或插电式混合动力车型，而途锐目前还没有这样的车型，这也使其在环保方面落后于竞争对手。
综上所述，途锐是一款非凡的中大型SUV，在动力性能、越野能力、豪华配置和空间舒适性方面都具有出色的表现，是一款可以民用和武术的全能车型。 然而，途锐的品牌定位和新能源度成为其短板，难以与国内市场豪华品牌的竞争竞争，难以适应新能源汽车的发展趋势，因此，其市场份额逐年下降，最终走向停产的命运。 那么，对于消费者来说，他们应该为感情买单吗？
这个问题没有一个明确的答案，因为每个人的需求和喜好都不一样，有些人可能更看重途锐的综合实力和品牌感受，也有人可能更看重奢侈品牌的影响力和新能源车型的环保性，所以这需要消费者根据自己的实际情况和预算做出选择。 但无论如何，都可惜途锐是曾经辉煌的车型，希望未来能以全新的形式回归市场，继续为消费者带来高品质的驾驶体验。