2024年，毫无疑问，国内汽车市场最大的赢家是比亚迪。 狼群丛生，即使已经如此成功，比亚迪仍然需要出新车。 除了宋L和仰望U9之外，比亚迪最近还向工信部公布了一款新车型——元UP。
袁家已经有了Yuan、Yuan Pro和Yuan Plus，如果推新车，可能就是过去的元Max，突破这个思维定名元UP挺令人耳目一新的。 作为元家的新车，在尺寸上，定位介于元Pro和元Plus之间。
定位为小型SUV，长宽高分别为4310、1830、1675mm，轴距为2620mm。 元Pro的长宽高分别为4375 1785 1680mm，轴距为2535mm;元加的长宽高分别为4455mm、1875mm和1615mm，轴距为2720mm。 新车的宽度和高度比元Pro长30mm和25mm，轴距加长20mm，因此乘坐空间、乘坐舒适性和乘坐视野会更好。
至于**，它必须介于两者之间。 meta pro 的当前指南是 958--11.380,000，元加**的指导值为1358--16.380,000。 元UP的指导价应在10-140,000之间。 考虑到当前战火的激烈程度，秦等新能源紧凑型车的价格已经低至998万，像元UP这样的小型SUV**也要适当调整，也许9980,000，甚至可能是 8980,000？
袁家是纯电动车型，袁UP也是如此。 根据申报信息，元UP拥有两种动力，低功率版车型搭载长沙比亚迪生产的TZ180XSF电机，最大功率为70kW，磷酸铁锂电池，生产厂家为贵阳福迪电池***和武威福迪电池
该车型的大功率版本采用合肥比亚迪生产的TZ200XSW电机，最大功率为130kW，磷酸铁锂电池，生产厂家为武威佛迪电池*** 与元Pro相比，元UP在功率上的提升体现在增加了一款大功率版本的车型上，高功率在数据上略差于元加， 预计纯电动续航里程应超过400km。
在设计上，元UP在家族中会很有辨识度，尤其是底部护板和左右银色钩边，都是比较新的设计风格。 侧面也很容易区分，熏黑的立柱和D柱位置的对比设计带来了浮顶的视觉效果，这也是元Pro和元PLUS所不具备的设计细节。 在侧面，您还可以看到隐藏的门把手、与汽车前部相呼应的黑色防滑板和银色装饰。 在车尾，底部的扁平雾灯和防滑板也很抢眼。
配置丰富，可选多种款式轮毂、带行李架的全景顶篷、前格栅饰件、挡泥板饰件、无前雷达无摄像头等，用户可以根据自己的喜好和需求进行个性化选择。
新车型预计将于明年上半年正式上市。 2024年，元、AION Y、哪吒V等小型SUV掀起了一波粉丝潮，今年紧凑型车的下滑在一定程度上影响了它们的性能。 袁UP的到来有点晚了，能不能瓜分蛋糕，首先要看**。 如果失去了最好的位置，产品体验的重要性就会被无限放大，没有明显优势就很难“推出”，“十万级”未必成为热门限量词，不得不降低。