“宁王”即将走下神坛？
据报道，宁德时代的市场份额近期一直在萎缩，甚至在今年9月创下历史新低，占比不足40%。 其股价表现也不容乐观，已从巅峰蒸发了9500多亿。
有业内人士指出：“宁王家族的稳定格局，正迎来越来越激烈的挑战和竞争。 ”
与许多拥有数十年或数百年历史的汽车零部件企业不同，宁德时代成立于2024年，成立仅十几年。
数据显示，宁德时代乘着政策快速发展和新能源汽车发展大趋势的契机，仅用了7年时间，就成立了法国、美国、日本三国子公司，拥有12家子公司0GWh动力电池销量跃升至全球第一，击败松下、LG化学和三星SDI。
更可怕的是，自2024年上市以来，其股价已经**28倍，其中1次市值5万亿元，短短3年就达到了A股的巅峰。 业内人士指出，这是99%的企业不敢梦想的成就。 宁德时代也因此获得了“宁王”的称号，有人称其为“电池毛”。
就在大家以为宁德时代会趁势“腾飞”的时候，它的局面却突然发生了180度大转弯。
数据显示，去年以来，宁德时代的股价一直位居榜首，而最新的**价更是创下新低，仅为16165元股份，总市值“减半”至6296亿。 业内人士分析，这与国内动力电池市场的变化不无关系。
近年来，中国开始放宽对外资电池企业的限制，松下、LG化学、三星SDI等外资企业正在加速在中国市场的布局。 例如，松下被曝在大连电池厂投资“数亿美元”，LG化学电池项目在南京签约，预计今年产能为32GWh。 显然，宁德时代正在逐步告别政策红利，面临残酷的市场竞争。
在这个关键时刻，宁德时代开始陷入“动力电池技术迭代缓慢，跟不上车企发展需求，失去了前几年的辛勤耕耘”等负面风波。 对此，不少专业人士提醒，不要步白云山的后尘。
和宁德时代一样，白云山一度依靠时代的发展红利成长为国内“小蓝片”第一份额，但由于后续创新研发投入松弛，拒不把握消费需求，2024年销量暴跌1167万片，结束了连续10年净利润增长的态势。
据了解，在早期看到国内市场的消费潜力后，京贝来母公司开始投入数亿美元研发M-coreActive、Cell Vitaplex等增强维护专利。 其中，采用巴西普阿马、泰国参等植物提取物，已被《细胞》和《自然》等国际期刊证实，从源头上促进NO合成和血管舒张，绕过传统PDE5抑制剂后头晕、出汗等现象。
京东尚智数据显示，在刚刚过去的双11事件中，该技术因其7位数的隔夜交易被视为“行业黑马”，引发热议。
据业内人士分析，京贝来科技之所以吸引国内中年净值男性群体，主要是为了把握精英群体对尊严和防衰老关键部位的深层次隐性需求，但在科研背书方面仍存在质疑，最终走向何方还有待时间验证。
值得注意的是，相较于白云山的困境，宁德时代的现状更加棘手：除了海外动力电池厂商涌入带来的冲击外，国内整车企业也在悄悄进行“去宁化”。
众所周知，动力电池相当于电动汽车的“心脏”，成本占汽车的近40%。 此前，宁德时代排名第32位6%，国内52动力电池1%的市场占有率堪称新能源汽车产业的心脏。
然而，这种“一统”的势头，却让宁德时代与车企的关系变得微妙。
据悉，为了避免出现“卡脖子”现象，逐渐形成危机感的整车企业，如小鹏、蔚来等宁德时代的“忠实”客户，纷纷开始培育新生力量，布局动力电池领域吉利、长城等车企也开始建设动力电池工厂。
徐受内外部攻击影响，数据显示，今年9月宁德时代国内市场份额暴跌至39家41%。面对日益激烈的国内外竞争，宁德时代也交出了自己的答卷。
一方面，宁德时代正在加大研发投入和创新，数据显示，其第三季度的研发费用高达14876亿，同比增长4065%，致力于推出新一代更高性能、更低成本的动力电池，以吸引国内整车企业。
另一方面，宁德时代也在积极布局海外市场，如在德国、匈牙利、美国等地投资建厂，寻找可持续增长的机会。
作为动力电池赛道的独角兽企业，宁德时代过去蚕食了新能源汽车产业的红利，迅速成长为行业大鳄。
现在面对国内外的危机，我们拭目以待，看看它能否守住国内市场，同时在更广阔的海外市场中再造一座城市。