奇瑞的明珠在你手掌中星时代ES确实是万千奇瑞人喜爱的明星产品。
在12月20日的新车发布会上，奇瑞控股董事长尹同岳完成了开幕致辞，产品介绍发布由奇瑞汽车常务副总经理、工程技术研究开发总院院长、首席技术官高新华——为星途汽车旗下一款子品牌车型， 可以说是“升级换代”的优惠待遇。
发布会上，两位奇瑞“顶级主播”毫不掩饰对星际时代的期待。 尹同月称星途奇瑞为“金字塔的尖顶”，而高新华则进一步将大纪元ES比作“金字塔尖顶上的明珠”。
可以说，星代ES是奇瑞的“掌心明珠”——看看“嫁妆”就知道了：22580,000 到 3398万元，预计海外市场售价100万元。 这是星途乃至奇瑞从未涉足过的高价系列。 顾名思义，星际时代ES即将开启奇瑞的“新时代”。
“想卖100万元”的奇瑞就是这样
尹童悦对大纪元ES的信心是可以量化的：在演讲中，尹童月表示，海外经销商合作伙伴反馈说，大纪元ES在海外市场可以卖到100万元。
当然，这其中有出口成本和税费，但100万的价格仍然体现了奇瑞对这款新车的高期望。
奇瑞把最好的东西给了星代ES。
这款新车首先是奇瑞在定位上的突破。 星时代ES车身长度超过5米，宽度超过2米，轴距超过3米，是大中型轿车典型的“523”级车身尺寸。
更重要的是，奇瑞集团投入四年时间，投入数百亿美元，研发出全球超舒适、高性能的电动平台E0X，这也让纪元ES从机械质量、电气性能、智能化性能三个方面保证了纪元ES的产品实力。
在机械品质方面，搭载Epoch ES的云台机箱拥有云架构、智能控制底盘（CIC）、智能动力、多模感知四大核心技术，全面塑造了Epoch ES兼具操控性和舒适性的体验。 在此基础上，大纪元ES采用前高端双叉臂+后五连杆独立悬架设计，大量铝合金底盘部件，簧下重量减轻25%，结合标配IAS智能空气悬架+CDC电磁阻尼系统，大大提升了大纪元ES的驾驶舒适性。
在智能交互方面，大纪元ES搭载了奇瑞狮AI模型，具有全场景、自学习、进化等特点。 在智能驾驶方面，大纪元ES搭载了奇瑞第三代NEP智能驾驶系统，可实现端到端、全场景的驾驶辅助功能。
在电动性能方面，Star Era ES配备了185kW 230 kW的后轮驱动电机，四轮驱动车型增加了123 kW的前电机。 动力电池分别采用磷酸铁锂和三元锂材料，在CLTC条件下，入门级车型续航里程550公里，最大续航里程905公里，支持30%-80%补能15分钟。
千千的呵护和千千的期待
作为奇瑞的“掌心明珠”，大纪元ES不仅拥有千千万宠，更肩负着千千万万的期待。 “作为金字塔尖顶上的明珠，星途星时代承载着奇瑞品牌向上进取的使命，也标志着我们的新能源战略正式进入了一个新的发展阶段。” “高新华说。
在本次发布会上，奇瑞为星际时代ES打出了“向极致舒适致敬”的口号。 致敬只是一句客气话，而早就宣称“不客气”的奇瑞，真正想要的，是用星际时代的极致舒适体验，为品牌赢得更多尊重，进军更高端市场。
无论是大纪元ES的产品定位，还是定价区间，都清楚地表明了这一点。 要实现这样一款“极致舒适”的产品，不仅要靠产品实力的保证，更离不开服务体系的保驾护航。
为此，奇瑞不仅将最好的技术、工艺和标准给予了大纪元ES，而且在高端服务、渠道建设、用户权益等方面为大纪元ES打造了更加高端的体系。
据介绍，到今年年底，全国门店数量将超过300家。 2024年，全国门店将超过460家。 在服务内容上，三电系统和空气悬架包含在整车终身保修服务中。 同时，还有终身OTA、远程诊断支持、路边援助、全方位服务套餐等高端服务。
充电服务方面，2024年，大纪元将围绕28个核心城市建设120多个品牌站，根据数字化选址能力匹配足够多的超级充电桩超过300家大纪元营销商店也将配备充电设施。
从某种程度上说，能够打造出高端产品，只是一个品牌造车实力的证明只有建立相应的高端服务体系，才能让人看到一个品牌进军高端市场的决心和诚意。 正如星际时代的名字所暗示的那样，这将为奇瑞开启一个“新时代”。
文：杨铮。