作为15万元纯电动SUV的销量冠军，比亚迪元PLUS着实在忙，现在又来了新的挑战者。 就是这样，哪吒X，哪吒U的替代型号。 今天，我就从元PLUS车主的角度来体验这款哪吒X，看看它到底有什么实力叫元PLUS。
设计造型：圆润而尖锐的碰撞
比亚迪元PLUS的设计层次非常丰富，而哪吒X则采用了新能源汽车中流行的极简风格，纯粹、简洁、干净。
汽车长度超过46米，轴距接近28米，哪吒X的整体机身尺寸比元加大半圈。 在设计风格上，相较于元加的圆润度，哪吒X有着锐利的线条。
汽车的后部是设计师偷懒的地方，几乎复制了哪吒U的设计造型。 两者也采用贯通式尾灯，哪吒U比元加更能干。
内饰体验：舒适智能
比亚迪元加的内饰设计口碑好坏参半，很多人觉得设计元素太多了。 相比之下，哪吒X的整体内饰设计更加舒展和优雅。
首先，大量的直线勾勒出颇具层次感的中控台。 然后，两块液晶屏交错排列，增添科技感。 然后，整车的皮革软包裹面积达到80%。
也是一体式座椅，元加舒适度一般，没有腰部支撑，久坐不累。 相比之下，哪吒x在肩部和腰部有很强的支撑力，短距离舒适，长距离舒适。
不要比我的元加聪明，不要接受这样的欺负。 哪吒X是标准配置，有15个6英寸中控屏已经拿下，整个系统标配高通骁龙8155高性能芯片。 还没完，哪吒AI的声音在可见的时候就可以说出来，而且对话不断，袁加不支持。
基本不用担心新能源汽车的空间，作为爸爸，我更关心的是车内空气的健康安全。 哪吒X拥有N95空气净化系统，可有效隔离病毒、细菌、异味和颗粒物。
驾驶品质：舒适性与韧性的较量
哪吒X的CLTC续航是501公里，元加是510公里，两者差不多，就看谁更“真实”了。 元PLUS搭载了以安全著称的刀片电池，哪吒X的天宫电池也不弱，能防止“烧”的“苦”。
哪吒X采用多连杆独立后悬架，整体行驶质感远强于埃安Y的“板车悬架”。 而且，哪吒X坚实坚韧的底盘质感与元加明显不同，关键是刹车点头现象比元加更到位。
写在最后
哪吒的战略部署非常明确，首先与哪吒友和哪吒打着“科技平权”的旗号打开市场。 接着，山海平台诞生的第二代产品哪吒S、哪吒GT强化了运动和青春标签。 那么，从云和平台诞生的哪吒X，就是为了跑量。
15万元的紧凑型纯电动SUV，AION Y网约车标签太重，比亚迪元PLUS成为街车，大气舒适的哪吒X能成为15万级SUV的新“黑马”？答案留给市场。