比亚迪是新能源汽车行业率先突破充电技术难题的企业。 同时，投入大量资源建设充电基础设施，积极参与充电标准的制定。 比亚迪五项全球首创技术，为中国新能源汽车充电技术的发展奠定了坚实的基础。 充电问题一直是新能源汽车用户关注的焦点，也是比亚迪技术创新和研发的重点。 比亚迪致力于让用户拥有更好的充电体验。
比亚迪是全球首家推出800V高压平台和升压充电技术的公司。 在新能源汽车普及初期，为了突破动力、续航、充电等方面的技术限制，比亚迪在2024年实现了这一突破。 800V高压平台首次应用于秦EV、唐DM等车型，大幅提升了整车性能。 该技术不仅实现了更快的加速，还将纯电续航里程提高到450公里，并将快速充电功率提高到60kW，为用户提供更好的体验。 比亚迪的800V高压平台领先行业2-3代，其他车型仍采用低压平台。 虽然高压车辆的充电功率可以大大提高，但当时大多数充电桩仍然是低压的，这影响了高压车辆的充电效率。 为了解决这个问题，比亚迪推出了全球首创的升压充电技术，实现了车桩的兼容，为所有直流充电桩提供了全面的适配。
比亚迪率先推出全球首创双枪增压技术，将公共快充桩改造成增压桩。 目前，只有2%的公共超级充电桩能够提供超过300A的电流，而快速充电桩更为常见。 通过采用双枪过充技术，比亚迪利用现有超过100万个公共快充桩的资源，为用户提供更多的过充选择。 以腾势N7为例，双枪增压技术最大功率可达230kW，在公共快充桩上15分钟可充电350公里。 此外，为了保证快充的安全性，比亚迪首创了复合直冷技术，通过在电池上下两侧铺设直冷板，采用两套独立控制的制冷剂系统，提高了电池的换热能力。 该技术不仅增加了电池的冷却面积，还提高了传热能力，为用户提供了更安全的增压体验。
比亚迪首创全场景智能脉冲自加热技术，解决北方冬季极寒对充电效率的影响。 在-30的极寒条件下，腾势N7机型采用全场景智能脉冲自加热技术，将电池加热速度提升230%，充满电时间缩短30%。 该技术不仅在充电时自动加热电池，而且在停车和行驶时智能激活自加热技术，确保车辆在极低温度下性能不受影响。 比亚迪致力于打造更适合当前国情的充电技术体系，不断提升用户在各种场景下的充电体验。
比亚迪通过五大全球首创技术，成功解决了新能源汽车充电领域的问题，为用户创造了更好的充电体验。 通过800V高压平台和升压充电技术，比亚迪提高了充电效率，提升了整车性能。 通过双枪增压技术，比亚迪将公共快充桩变成了增压桩，为用户提供了更多的充电选择。 比亚迪通过全场景智能脉冲自加热技术，解决了北方冬季极寒导致充电效率下降的问题。 比亚迪的技术创新和不断升级的充电技术体系，将进一步提升用户的全场景充电体验。
快速发展的新能源汽车产业需要创新的充电技术来支持其发展。 比亚迪通过自主研发和全球首创技术，为行业发展树立了榜样，为新能源汽车用户提供了更好的充电体验。 未来，比亚迪将继续致力于技术创新，不断提升充电技术和用户体验，为新能源汽车产业的健康发展做出更大的贡献。