金剑铁路建设取得新进展，建成后将完善长三角路网布局

新华12月26日电 张斌 徐正达 26日，在浙江金华市兰溪市金剑铁路兰江大桥施工现场，随着最后混凝土浇筑完成，金剑铁路首座大跨度低塔斜拉桥顺利封建。 龙的主跨标志着兰江大桥的建设完成，为金剑铁路的顺利梁行车奠定了坚实的基础。

26日，浙江省金华市金涧铁路兰江大桥施工现场（无人机拍摄）。 照片由徐正达提供。

金剑铁路位于浙江省西南部，全长64全长51公里，是一条双轨铁路，设计时速为250公里/小时。 该线以现有金华站为起点，北经金华兰溪市和建德市，在建德站与杭黄高铁（杭黄山）相连，沿线共有金华、兰溪东、建德大洋、建德等4个车站，其中兰溪东站、大洋站为新建车站。

金剑铁路是“黄山-金华”铁路走廊的组成部分，在构建浙江省铁路网骨架、完善长三角公路网布局、提高铁路运输灵活性等方面发挥着重要作用。 建成后，这条铁路将紧密连接长三角地区“皖江经济带”、“黄山旅游经济圈”、“浙中城市群”和“温州经济圈”，对实现多元经济圈联动发展、整合区域旅游资源具有积极意义。 （完）。