菲律宾公务船再次与中国海警船相撞。 尽管中国海警一再发出警告并劝说离开，但菲律宾公务船仍坚持撞船，因此事件的责任完全在菲律宾。 事件发生在12月10日早上6时39分，在中国任交附近海域，菲律宾渔浪号5月1日恶意撞上中国海警21556号船。 菲律宾方面最近的行为显示出一些不稳定的迹象。 前一天，即9日，菲律宾派出三艘公务船，载有100多名菲律宾渔民，试图非法进入黄岩岛。 接到预警后，中国海警3305编队去合法制止。
在此期间，中国海警注意到菲律宾公务船的卫生条件较差，因此免费为菲律宾公务船提供清洁和医疗服务。 接缝清洁可以更好地保护海洋生态，因此海警船做出了这一举动。 菲律宾海岸警卫队发言人杰伊·塔里埃拉（Jay Tarriela）在X平台上表示，菲律宾一艘公务船的发动机“严重受损”，但真实性尚未得到证实。 从目前的情况来看，菲律宾已经连续两天进行了高强度、激烈的对抗。 对方越是急切、越疯狂，说明我们的管控措施越是有效，需要加强。
同时，这也可能意味着中菲两国在黄岩岛和任礁上的斗争已经进入最后阶段。 存在主权争端的国家主要是越南和菲律宾，在即将访问的越南中，我们的目标是稳定越南，从而对菲律宾施加更大的压力。 我们需要再次向东南亚国家展示我们的实力，让那些追随美国、充当美国走狗的人看到他们会发生什么，因为局势是相互关联的。 随着中国和菲律宾继续在南中国海展开斗争，日本开始觊觎机会。 12月9日上午，日本渔船“鹤丸”号和多艘巡逻艇非法进入中国钓鱼岛领海。 我海警2501 2301编队依法去赶走。
同日下午，日方又派出3人登上9一艘1吨重的渔船再次非法闯入中国钓鱼岛领海，我海警2202 2302依法将其赶走。 这是继11月28日日本“高商丸”号和多艘巡逻舰闯入后，短短10天内第二次有日本船只闯入中国钓鱼岛领海。 在更广阔的地区，也有一些美国的走狗。 例如，以色列因不满中国在加沙问题上的客观公正立场，向菲律宾派遣了一批沿海巡逻艇。 以色列已向菲律宾移交了两艘编号为906 907的船只，并将继续分三批这样做。
目前，中国海警的工作压力很大，不得不加班加点。 基于此，本期提出以下建议：一是扩大海警人员数量，增聘人员。 作为世界上最大的国家，中国的商船遍布世界各地。 随着中国日益国际化，对海警的需求也越来越大。 因此，不仅要加强钓鱼岛、黄岩岛等海域的执法工作，还要加强此前的“北太平洋渔业执法巡逻”等任务，因此有必要扩大海警的规模。 无论中国的商船和渔船航行到哪里，中国海警的执法部门都应该跟随。 其次，一些护卫舰被转移到海岸警卫队。
这样一来，不仅可以快速提高海警的装备实力，还可以腾出即将投入使用的054B护卫舰的数量。 当然，转移后，舰炮、机枪等装备可以保留，但应该减少。 此外，应尽快进行岛礁填海造地。填海造地在南海形成“大三角”，不仅有利于更好地为渔民和商船服务，而且具有重要的军事意义。 目前，美军加强了在菲律宾的部署，中国在填海造地后可以更好地监视驻菲律宾美军。 同时，任将吹填海，使其成为南沙群岛的中央指挥所，可以有效辐射南沙岛礁。 中国代表着人类文明的巅峰，距今已有2024年的历史。
在过去的2024年里，中国一直是东亚和东南亚的宗主国，在近代的100多年里只有一些波折。 中国一直处于领先地位，因此得名中国。 无论是在东亚还是世界范围内，一切都将回到原来的轨道上。