一般情况下，中国家庭只有一辆车，如何同时满足空间、配置和动力的需求，成为大多数家庭的选车难题。 市场上的紧凑型SUV正好解决了消费者的烦恼，既满足了购车的初衷，又不断提升了车辆的智能属性，成为符合未来发展趋势的优秀产品。
紧凑型SUV市场风起云涌，自主品牌与合资品牌的多方位竞争愈演愈烈。在优胜劣汰的法则下，吉利博越L和本田CR-V是代表，两款口碑和销量高的车又有什么区别哪款车是用户买车的首选？下面为大家详细分析一下。
外观抬命中，博悦l 个性突出
抛开品牌等因素不谈，吉利和本田对汽车设计一直有着独到的见解，在车外观上也走在同行的前列。 在数字交响科技美学的设计风格下，贯穿吉利博悦L前后的LED灯群造型吸睛，强大的功能尽显科技感。 经典的家族元素“涟漪”融入到前格栅的设计中，棱角分明的车身造型更符合年轻消费者的审美。
本田CR-V改变了之前适度的造型，在新的家族特征的影响下，车辆看起来更加年轻。 纤细的大灯与大面积的进气格栅相连，简洁的线条勾勒出四四方方的车身造型，年轻动感的风格是这一代本田CR-V的最大亮点。
在装饰风格非常不同，岳波l 解读技术驾驶舱
吉利博越L内饰着重凸显科技感，72色变幻环绕式情感光幕点亮时大气十足，132寸中控立屏，带10块25英寸全液晶仪表完美布置，搭配菱形旋钮、气垫沙发座椅和头枕音响，打造出既豪华又舒适的智能座舱。
本田CR-V保留了传统燃油车的内饰风格，具有对称的中控台、许多物理按钮和小型中控屏。 虽然在设计上乏善可陈，但整个内饰可谓完美无瑕，缺乏吉利博悦L的大胆创新精神。
智能进阶，银河操作系统车机工业铅
吉利博越L搭载高通骁龙8155旗舰芯片，与吉利Galaxy OS车载系统共同打造满足当下出行需求的智能座舱。 新一代Galaxy OS 2.将于12月下旬开始分批推送0系统，集“更多、更快、更好、更经济”四大优势于一体。 新加入的腾讯**、酷狗**、网盘等APP使车机应用和小程序多达40+，丰富了车端的智能娱乐生态。 毫秒级响应速度：进入车内瞬间，可唤醒中控屏，启动系统中的多功能激活。 同时，8种场景模式和自定义专属场景可以满足用户的实际需求。 新系统采用极简的UI设计，全新的卡片式小部件，只需按一下按钮即可实现常用功能，提高用户与电脑交互的便利性。 更智能的语音系统可以理解用户的口语表情，并连续执行多个语音命令，进一步提高识别能力。
本田 CR-V 在车内的智能性略低，本田 Connect 30车机系统通过101寸触摸液晶屏操作，界面设计更加规则，导航、设置等选项满足日常使用，但在扩展APP方面仅有云听、天猫精灵等少数APP，落后于目前主流车机系统的全面性。同时，语音系统支持简单的语音命令，缺少连续对话功能，不如吉利博越L。
智能驾驶全面提升，保障行车安全
搭载吉利Galaxy OS 20系统升级，吉利博越L搭载NOA高端智能驾驶辅助系统，实现智能高速、高架运行。 将于12月开通的厘米级高精度地图包括高精度路网、车道宽度、交通标志、道路坡度、横坡、曲率、航向、限高、限重、限宽等，实现“超视距”感知和车道级导航规划。 划桨智能变道、自动变道功能、大车智能避让、智能驶入出坡道、智能车速压力变道、拥堵场景六大功能，真正实现了驾驶主体从人到车的转变。
本田CR-V的辅助驾驶系统是本田感知、自适应巡航、车道居中、并流辅助等功能基本满足辅助驾驶的L2级，但与吉利博越L相比，虽然基础功能提高了驾驶安全性，但在高级辅助驾驶层面存在较大差距，驾驶体仍完全依赖人为操作。
架构汽车制造云升级，吉利博悦l权力卓越的性能
基于CMA架构，吉利博越L拥有卓越的驾驶体验，全球FOTA云智能升级覆盖全场景、全生命周期。 动力性能、自动驾驶、信息互联、大数据云服务等功能领域持续升级。 吉利博越L配备20T高性能发动机最大功率160kW，最大扭矩325N·m，NEDC油耗仅67L，组配7速双离合变速器。 该动力总成为车辆带来了 78km h 的 Elk 测试结果，以及 35 的 100km h 0 制动距离8m，0 100km h加速时间仅为74S，具有媲美豪华品牌的机械质量和赛道级别的驾驶质量。
作为吉利博越L的竞争对手，本田CR-V使用15T发动机与CVT无级变速器组合，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，WLTC综合油耗731l/100km。从数值上看，本田CR-V排量小，功率低，在整车性能和后续升级方面明显处于劣势。
总结：
整体来看，在竞争激烈的紧凑型SUV市场中，只满足日常生活基本使用，不提升智能性能的车型正在逐渐失去竞争力。 凭借多年的技术积累和沉淀，中国品牌已经展现出领先一步的实力，吉利博越的产品实力就是最好的证明。 从设计、动力、配置乃至智能化水平，吉利博越L都在不断创新中寻找答案，突破行业标准，用更有价值的产品为消费者带来更好的用车体验。