氮气是一种化学稳定的惰性气体，能有效防止轮胎衬里层和橡胶氧化引起的弹性、强度降低和开裂等老化现象，还可以避免金属部件的腐蚀，大大减少轮辋的生锈，延长轮胎的使用寿命。 胎压是影响汽车行驶稳定性和油耗大小的重要因素，胎压过大使汽车行驶不平稳容易爆胎，胎压不足会增加油耗，胎压的保持稳定不仅与轮胎的初始充氮量有关， 还关系到轮胎在使用过程中对氮气的储存能力，其中氮气阻隔性能是评价轮胎氮气保留能力的重要因素，较高的氮气阻隔性能可以减少轮胎中氮气向环境中的渗透，使轮胎中的氮气体积长期保持在初始水平。
橡胶轮胎橡胶透氮性检测方案介绍
试验采用SYSTESTER GTR-736差压法透气性，采用差压法原理进行透氮性试验，试验依据GB T 7755-2003《硫化橡胶或热塑性橡胶透气性的测定》中的定容法进行。 专业用于测试各种薄膜和片材试样在不同温度下的透气性、渗透系数、溶解度系数和扩散系数。 薄膜包括各种塑料薄膜、纸塑复合薄膜、共挤薄膜、镀铝薄膜、铝箔、铝箔复合薄膜等薄膜状材料片材包括各种工程塑料、橡胶、建材等片材，如PP片材、PVC片材、PVDC片材等。 它还可以支持有毒气体、易燃易爆气体的测试。
GTR-736 差压气体渗透仪测试原理
差压法的原理是指通过保持样品两侧之间的一定压差来进行气体渗透的过程。 该装置的试验箱分为上部和下部两个试验室，上部试验箱为高压室，充满一定压力的试验气体，下部试验箱为低压室，通过抽真空形成低压环境，上部试验箱中的气体在压差作用下通过样品渗入下室， 下腔室的体积是恒定的，透气性会引起腔内压力的变化，当达到渗透平衡时，下腔室压力随时间的变化呈线性关系，通过监测下腔室压力的变化可以得到样品的透气率和相关参数。
GTR-736差压法透气性试验流程
从待测轮胎橡胶样品表面切下三个直径为97毫米的样品。
在 3 个测试室的周边均匀地涂上一层真空润滑脂，并在每个渗透区域放置直径为 65 mm 的滤纸。 将试样放在试验箱上，从试样和试验箱中除去气泡。 关闭上腔室并用固定结构夹紧它。
在控制软件上设置试验温度、试验湿度、试样名称、试验方式等参数信息，打开真空泵、水浴温控装置、氮气源，点击试验选项，试验开始。 设备根据程序和设定的参数自动进行测试，测试后报告测试结果。
轮胎阻挡内部填充物中的氮的能力是影响轮胎稳定性的重要因素。 SYSTESTER GTR-736差压气体渗透仪操作简单，智能化程度高，测试数据稳定，精度高。 欲了解更多信息，请登录济南赛科检测技术***官方**或联系我们！