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中新社北京12月30日电（记者杜燕）作为特大城市，北京城市轨道交通网络工作日日均客运量超过1000万人次。 随着线路的延伸和客流的扩大，地铁运营如何保证安全快捷的到达和无微不至的服务？据中国城市轨道交通协会副秘书长李元生介绍，这要靠智慧城市轨道交通的建设，让服务更温馨，让老百姓出行更安心、更舒适。
城市轨道交通线路系统包括地铁、轻轨、有轨电车、城市快速轨道、磁悬浮系统等多种类型，是城市的“动脉”，连接着生产生活。 李元生告诉中新社，截至2024年底，全球78个国家和地区的545个城市已开通城市轨道交通线路，运营里程超过4条10,000 公里。 其中，189个城市开通了地铁线路，总里程超过2万公里。
中国城市轨道交通协会今年7月发布的数据显示，截至2024年6月30日，中国大陆累计投运城市轨道交通线路10566条55 公里。 2024年上半年新增城市轨道交通线路236条55公里，预计下半年开通城市轨道交通运营线路约600公里。
我国城市轨道交通持续稳步发展，线路网规模和客流量持续位居世界第一。 其中，地铁里程排名也位居世界第一，占全球地铁里程的47位9%。李元生表示，与其他公共交通相比，地铁具有容量大、快捷高效、安全舒适、绿色节能等优点。 越来越多的城市正在建设和扩建地铁线路。
今年年底，深圳、广东、重庆、北京等城市都有新的城市轨道交通线路投产。 在北京，12月30日，城市轨道交通三段线路投入试运营，城市轨道交通网总里程由807公里提升至836公里，居全国首位。
如今，地铁已成为北京、上海等多个城市民众的首选，平日北京、上海日均客运量已达1000万人次。 数据显示，今年12月28日，北京市城市轨道交通总客运量为1113人60,000人次，上海达到1147人次30,000人。 12月29日，广州达到106170,000人。
在李元生看来，地铁作为城市公共交通的主动脉，可以大大提高城市交通效率，缓解交通压力，改善城市环境，提升城市形象，促进城市经济社会发展。 然而，由于地铁高峰期客流巨大，与地面交通相比，面临运营空间相对狭窄等多重挑战，在这些因素的影响下，如何最大限度地提高地铁运营的安全性？
李元生表示，地铁运营一般都有较为成熟的安全保障措施，如车辆、轨道、信号设备等的定期检查和维护;对员工进行专业培训，包括操作规程、应急处理、安全意识等，提高员工的安全意识和应对能力配备安全监控设备、应急通道和设施等。 在发生突发事件时，地铁系统也有应急措施，并与相关部门建立应急联系机制，及时汇报协调突发事件的处理，确保应急资源的调配和支持。
在地铁领域，我国在车辆、通信信号、工程建设等诸多方面取得了重要突破。 李元生认为，可以进一步推进智慧城轨建设，加强新兴信息技术与城轨客运服务的全面融合，构建无感出入口站、网内高效换乘、网外畅通、智慧服务覆盖的智慧客运服务体系加强一体化建设，实现线网交通组织的精细化、管理信息化和智能化决策，实现轨道交通网在都市圈和城市群的高效智能运营。
随着地铁线路的延伸和人们使用地铁时间的增加，如何让地下空间更加温馨舒适？李元生说，答案可以在全球很多城市的地铁站设计中找到。 例如，韩国首尔地铁上的多个车站都设置了装饰艺术风格;日本东京Metro地铁内多个车站都设置了休息区、儿童游乐区等，为乘客提供更多的便利和舒适俄罗斯莫斯科地铁的站台被誉为“艺术的地下宫殿”。
李元生表示，在我国很多城市也有好的做法，比如北京地铁4号线设立了“地铁图书馆”，上海的多个地铁站设立了文化展示，“还可以增加智能信息服务，打造主题车厢等，提升地铁系统人文关怀，为乘客提供更好的乘车体验， 让'硬设备'充满'软温'。 完）。