作为汽车未来发展的趋势和趋势，纯电动汽车已成为全社会的共识。 尤其是消费者，被纯电动汽车的新产品体验和不断的技术进步所吸引。 
然而，理想是美好的，但现实却很瘦。 在北方几个月的寒冬里，万千人追捧的纯电动汽车车型，在汽车的实际使用中，陷入了动力电池打折、续航严重缩短的尴尬境地。 究其原因，现有的电池技术无法应对北方的寒冷天气。 用“南龙北虫”来形容是恰当的。 
因此，对于北方的消费者来说，选择一款省心舒适的理想车型非常重要，而东风日产超混合动力电驱X-Trail就是这样一个不错的选择。 关键是，花 1999万元可以买到一款混合动力四驱顶级车型，而超级混合动力电驱X-Trail就是超高性价比的最好背书。 产品实力雄厚，轻松应对复杂路况，北方冬天用什么最重要？毋庸置疑，能够应对低温、冰雪等复杂路况是最重要的。 对于超级混合动力的X-Trail来说，其产品实力足以轻松应对上述情况。 
搭载X-Trail的第二代e-power混合动力系统集成了东风日产的多项先进技术，包括可变压缩比的VC-T 300内燃机、前后双电机、快充快放电池等。 前后电机的最大输出功率分别为150kW和100kW，最大扭矩为330Nm和195Nm。 在功率方面，它提供了足够的保证。 
超级混合动力X-Trail在驾驶控制层面表现尤为出色，因为它配备了E-4orce Snow Fox电动四驱系统，取代了机械四驱，动力分配更顺畅，脱胎换气能力更强，让车辆的四轮扭矩在100：0-50：50自由分配，让北方冰雪路面行驶更加平静。 同时，超级混合动力X-Trail还拥有自动、经济、运动、雪地、越野五种驾驶模式，可以满足不同驾驶者的需求。 
综上所述，作为首款搭载第二代e-power和E-4orce Snow Fox电动四驱的双电机混合动力SUV车型，超混X-Trail不仅凭借其雄厚的实力保证了车辆在北方冬季复杂路况下的安全性和通行能力，更重要的是，与同级别的竞争对手相比， 超级混合动力X-Trail电驱动程度更强，100%电驱动，轻盈起步，动力输出平稳丝滑，动力更强劲，四驱体验好，冬季汽车可靠性高，非常轻松应对复杂路况，行驶品质得到充分保障。
此外，超级混合动力电驱X-Trail的另一个无忧是省油，每100公里油耗为636L公里，可以说是20万以内的一款比较经济的四驱车。 主要原因是超级混合动力X-Trail采用最接近EV、石油发电、电驱动车的创新电驱动技术，100%专注于高发电效率，并优化了内燃机的启动频率，降低了内燃机启动次数，实现了更好的燃油经济性。 此外，四种节油模式是“省油模式”、“B-Gear模式”、“E-Pedal单踏板模式”和“EV模式”，以降低油耗并提高效率。 
在实际驾驶过程中，在起步阶段，油门轻盈平稳，动力输出到位，没有燃油车常见的挫折感。 在中高速阶段，踩油门是源源不断的动力源，在连续爬坡路况下，始终保持最大扭矩，加速和超车非常轻松。 在复杂的路段，超级混合动力X-Trail展现出出色的越野能力。 当车辆通过冰雪湿滑的路面时，E-4orce Snow Fox电动四驱可以很好地分配每个车轮的扭矩，重心快速移动，使车辆的跟踪性能更好。 
此外，超级混合动力X-Trail还具有以下优势：对大电池的续航没有焦虑，因为动力电池不衰减，具有独特的闪充和闪光功能，充放电倍率是普通电动汽车电池的15倍以上，反应迅速，从容应对各种工况， 随时提供充足的能量，同时体积更小，重量更轻，有效减轻车辆负担，不受北方冬季低温影响。无需充电即可加油更方便，不会受到北方缺乏充电设施的影响，从而满足日常用车场景。 如此强大的产品实力和超便捷的使用体验，是超级混合动力X-Trail轻松驾驭北方复杂路况的有力保障。 智能体验和舒适配置，有不少超级混合动力电驱 X-Trail不仅驾驶方便，而且在智能技术和舒适配置方面的表现也不逊色于主流新能源车型。
超级混合动力 X-Trail 配备 123寸3D炫彩互动仪表盘，带12个3寸6核超快高清中控屏，搭载日产Connect Super Zhilian 2在0+系统的加持下，带来超乎想象的智能体验。 该系统拥有多达60项功能，覆盖高德导航、语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种使用场景。
不仅如此，108寸双层曲面抬头显示器还带来了大量的信息HUD功能，不仅有车速、安全预警和AR实景导航，还可以通过HUD显示**、来电等车载信息，进一步提高了操作的便利性和行车安全性。
X-Trail标配ProPilot增强版，支持L2级辅助驾驶，可实现全速自适应巡航控制、360°全景影像、道路交通标志识别、主动制动、平行辅助、疲劳驾驶提示等功能。 日产i-Safety智能主动安全系统涵盖LDW车道偏离预警、ILI车道智能纠偏、**M全景智能监控、IEB预碰撞智能制动、IFCW超视距碰撞预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车侧警、MOD移动物体行人预警、EAPM加速失步校正等功能。
从实际体验来看，超级混合动力X-Trail搭载了ProPilot超级智能驾驶系统的增强版，非常强大。 可准确识别车道线，确保车辆始终停留在车道内**，当相邻车道有大型车辆时，可准确调整车道内位置，使驾驶更加人性化此外，ICC智能自适应巡航控制的速度非常宽广，0-144km h开启。 根据前方车辆的速度，保持安全距离，同时可以根据路况及时制动，然后自动调整跟车速度，速度响应非常快如果前方车辆刹车，自动启停功能会自动跟随前方车辆启动，当停车时间大于3秒时，踩下油门踏板或再次按下按钮即可恢复系统。
ICC非常容易启动，只需按下方向盘上的蓝色按钮，设置巡航速度和跟车距离，自适应巡航功能就会被激活，车辆会自动跟随前方车辆进行加速、减速和刹车。 RAB后方预碰撞智能制动，当倒车低于15km h时，当检测到车后有大障碍物时，采用3D炫彩互动仪表盘和哔哔声进行预警，必要时自动制动，有效防止碰撞。
此外，X-Trail还配备了主动降噪、内置行车记录仪、主驾驶员电动座椅、外后视镜电动调节、车锁自动折叠、自动空调和后排气口。 同时，车内保留了大量的物理按钮设计，这对于具有成熟汽车制造经验的车企来说是一个加分项，兼顾了实用性和易操作性。
另一件值得消费者称赞的事情是它安静的驾驶。 主要是因为它是由电动机驱动的，负责充电的内燃机具有非常低的启动频率，转速一直保持在1600-2000转/分之间。 《燕子春秋》中老百姓评价这辆车，说：“淮子生在淮南就是桔子，生在淮北就是桔子。 那又怎样？水和土壤也不同”。 今天也是如此。 中国幅员辽阔，风土人情。 新能源汽车环境显然更适合南方，北方显然不适应冬季的土壤和水。 因此，超级混合动力电驱X-Trail凭借其强大的性能和可靠的用车体验，实现了南北兼备，是最适合消费者的MR。right。优质作者名单