“被低估”的精品店！连续下跌16430,000，轴距3100mm，20T 爆发 300PS，8AT。
全新奔驰E级轿车亮相，新车拥有更好的豪华风格和高级质感，尺寸的调整加上优雅的元素，让这款车拥有更高的回报率。 虽然奔驰E级会更贵一些，但不可否认的是，这款车所呈现的水平，在同级别的对比中也是可圈可点的。
除了奔驰E级，2024款宝马5系也已经亮相，新车拥有更加时尚的大气和高端的质感，整个座舱变得更加豪华和科技。
中大型轿车的一线梯队正在逐步升级，这样一来，该领域的竞争程度就会更加激烈，同时也会压缩很多二线豪华品牌车型的生存空间。
事实上，已经有不少品牌在销量方面受到了影响，比如沃尔沃S90和凯迪拉克的CT6。 此外，为了改善市场数据，一些品牌调整了自己型号的价格，跨度特别大。 不幸的是，这项措施并没有改善数据，反而影响了品牌形象，就像捷豹的XFL一样。
作为捷豹的主流车型，捷豹XFL的性价比真的比以前高了很多，而且这款车的**调整也是巨大的，比如在广州，这款车的顶级车型有16辆430,000 下跌，当前价格为 33350,000，这个**比同级别大多数型号的入门版便宜。
从数据来看，捷豹XFL在11月份的成绩是1144辆，对于捷豹来说还可以，但是在整个榜单的对比中，捷豹XFL的排名还是很低的，如果没有**调整的话，那么相信这款车的数据肯定不会达到4位数。
在之前的测试中，我们也体验了几款中高端车型，客观来说，这款车能给我们带来非常好的体验，无论是豪华大气还是动力品质，在同级对比中也有很多优势。 这一次，我们得到了一个顶级的模型，所以让我们来看看它如何为我们提供了一个家庭基准。
在测试这款车之前，我们还检查了捷豹XFL的整体底盘结构，客观地说，捷豹XFL堪称整个C级豪华轿车市场的标杆。
这辆车的三元催化器非常大，足以证明这辆车的制造成本有多高。 此外，捷豹XFL使用了大量的铝合金固定支架，甚至连喇叭都是铝合金，再加上弧形的臂和护罩，让我们看到了捷豹的底蕴。 不仅如此，该车的上后摇臂也由铝合金制成，并具有相当宽的前平衡器，而H形后摇臂看起来很坚固，这比同级别的大多数产品都要好。 整体来看，捷豹XFL整个底盘的布局非常扁平，多块防滑板的布局不仅提高了安全效率，而且看起来更加美观。
虽然捷豹XFL近年来调整得越来越多，但这款车还是有高性价比的机械硬件布局。 在实际测试中，捷豹XFL底盘为我们带来了非常先进的路面反馈，稳定安静，而且这款底盘还采用了隔音布局，在滤波的同时可以处理大量的噪音，从而为我们提供更好的反馈。
另一方面，捷豹XFL有着出色的操控水平，虽然这款车的尺寸比较宽，但并不影响车辆的灵活性，当我们在弯道等路段进行测试时，还是可以得到不错的体验，相比标准车桥宝马5系，捷豹XFL也不逊色， 甚至有一些优势。除了具有出色的操控性外，捷豹XFL还具有一定的赛车基因。 在赛道上，捷豹XFL向我们展示了什么是坚强。
捷豹XFL有多种动力总成可供选择，顶级版本能够产生高达300马力的功率，并与ZF 8AT变速箱相匹配。 需要注意的是，这一代变速箱的换挡质量和逻辑性相当出色，前期汽车的整体性能还是不错的，即使从一档换到二档，也基本没有出现任何挫折。 不仅如此，捷豹XFL还拥有高效的加速反馈，强劲的动力输出，在运动模式下，更能给我们带来更加清脆利落的反馈，捷豹XFL在外观方面是非常高端的，即使在今天的市场上，这套语言也有很大的竞争力。 具体来说，捷豹XFL除了使用了大量的经典元素外，还进行了多处的调整，这也让这款车看起来更加高级。
作为一款中大型轿车，这款车的尺寸在同级别中具有不错的优势，长宽高分别为5102 1890 1456mm、轴距3100mm。 另一方面，侧面造型设计优雅豪华，同时也具有一定的运动质感，再加上尺寸的布局，让汽车能够给我们强烈的视觉冲击。
捷豹XFL的整体座舱设计非常先进，中控台采用了大量的豪华元素，还有一套智能车机系统，可以给我们带来非常便捷的体验。 此外，捷豹XFL的顶版舒适配置非常丰富，而且座椅也宽阔饱满，再加上英国宝等音频配置，可以给我们带来更好的听觉反馈。
捷豹XFL的尺寸非常大，所以这款车在太空部分的表现自然也不差。 此外，如前所述，这款车配备了大量的高端配置，并且还有豪华的布局和精致的用料，所以这意味着捷豹XFL可以给我们带来非常高端的乘坐反馈，舒适度足够优秀。
虽然销售业绩不是太乐观，但很难否认捷豹XFL确实拥有强大的产品力，虽然这款车的销售业绩不是很好，但在互联网上的口碑却很不错。