对于许多电动汽车车主来说，电动汽车最吸引人的是“省钱”，而不是环保和加速时间短。 由于电力比石油便宜，因此您不必定期更换机油，但这只有在一切顺利的情况下才适用。
如果你不小心，优点就会变成缺点。 据《华尔街》报道**，电动汽车车主发现新车有一个令人惊讶的缺点：如果发生事故，维修成本可能相当高。 根据 CCC Intelligent Solutions 的数据，电动汽车发生碰撞后维修的平均成本为 6,587 美元，远高于维修整车的平均成本 4,215 美元。
这与人们对电动汽车的普遍印象相冲突。
据非营利性消费者组织《消费者报告》报道，由于电动汽车不需要定期保养，保养费用可以节省大量资金，约为汽油车的一半。 但很少有人提到，车主将不得不支付更多费用，以便在发生碰撞后用新的车门或保险杠更换电动汽车。
根据CCC智能解决方案的一份报告，电动汽车用于维修的零件数量是汽油车的两倍，而且许多电动汽车使用焊接或拧紧，这使得车库无法进行部分维修，而是整套更换。 此外，电动汽车更有可能配备各种传感器、镜头和其他电子设备，这可能要花费数百到数千美元，以及重新校准传感器的成本。
新墨西哥州一家碰撞维修服务企业斯科特·本**伊德斯（Scott Ben**idez）告诉华尔街，电动汽车的锂电池需要特殊的储存和维修环境，并且由于存在风险，预防措施会增加维修时间和成本。
电动汽车也经常使用传统钢材以外的特殊材料，需要购买专用工具和存储空间，商店往往要收取较高的服务费。 这也意味着，能够维修电动汽车的公司并不多，等待成为必须的。 根据CCC智能解决方案的数据，电动汽车的平均维护时间约为57天，比汽油车长了整整12天。
租车公司赫兹全球（Hertz Global）拥有一支庞大的车队，其中大部分是特斯拉，但第三季度收益承压的原因之一是电动汽车维修成本高昂。
这也反映在保险费上，根据保险比较**inusurify，电动汽车驾驶平均每月支付 357 美元，汽油车驾驶平均每月支付 248 美元。
但InsideEVS认为，仅仅因为维护成本高并不意味着电动汽车没有优势。 对于电动汽车车主来说，好消息是汽车制造商有信心在未来改善电动汽车的维护。 福特汽车公司表示，随着技术人员的全面培训和电动汽车零部件的普及，电动汽车维修的成本将下降，因为任何新技术的规模越大，成本就越低，客户的等待时间就越短。
特斯拉拥有碰撞维修中心，以及其他私家车维修网络，特斯拉前员工桑德·沃克（Xander Walker）表示，过去十年，特斯拉车主和维修量都有所增加，特斯拉的维修成本减少了一半。
汽车制造商认为，电动汽车的维修成本总有一天会下降到与汽油车相同的水平，但他们将不得不等待。 但对于那些考虑改用电动汽车的人来说，回顾一下他们在过去五年中是否有良好的驾驶记录可能很重要。
标题图片**：特斯拉）。