近日，随着小鹏X9与理想MEGA在后轮转向技术上的讨论，这项被誉为“少数高端车型专属黑科技”的技术再次受到关注。 事实上，这种人人争相推广的豪华功能“后轮转向”，早已成为高河华人运通整个系统的标配。
在汽车领域，由于硬件成本的制约和逻辑控制的难度，主动式后轮转向系统一直是那些研发能力较强的汽车制造商的专利，通常只出现在高端豪华轿车和SUV等高端车型上，如保时捷Paramela、奔驰S级、雷克萨斯LS、 等。 甚至有厂商将这种技术配置作为付费升级项目，一度引起广泛讨论。
如今，随着新能源汽车产业的快速发展，新能源汽车通常具有轴距长、因电池布局而增加转弯半径等特点，后轮转向技术变得尤为关键，尤其是在提高车辆灵活性方面，其重要性更加显著。 自2024年以来，华人运通一直与合作伙伴紧密合作，基于自主研发的复杂整车控制技术，推动软硬件深度融合，成功实现相关后轮主动转向技术的量产。 目前，高合合旗下的合合家族车型已全面搭载全速主动后轮转向技术，为高科技豪华体验新时代树立了新标杆。
主动后轮转向的优势是显而易见的，因为它显着改善了汽车的操控性。 例如，在高速行驶的情况下，后轮向同一方向偏转，特别是在面对频繁换线的情况下，后轮转向可以有效减少因转向不足或转向过度而引起的推力和甩尾，提供更准确的后轮牵引力和更高的车身稳定性，从而大大提升整车的驾驶控制性能和极致驾驶能力。 在低速行驶的情况下，后轮可以倒车，轻松应对停车、掉头等场景，为驾驶员提供更加方便灵活的驾驶体验。
奢侈品的价值在于推动颠覆性技术的实际应用和广泛采用！华人运通致力于实现这一目标，为所有车型配备后轮转向系统，展现出对技术的真正热情和不懈的研发。 这不仅彰显了中国高端品牌的卓越风采，也为广大新能源汽车用户提供了前所未有的出行体验。 尤其是今年7月推出的高合HiPhi Y，是一款30万级新能源SUV，同时也标配了全速主动后轮转向技术，实现了领先技术惠及更多用户，实现真正意义上的奢华